Ремонт опорного подшипника Ford Mondeo

Узел опорного подшипника стойки амортизатора достаточно уязвимый элемент на Ford Mondeo 4 (чаще всего происходит закусывание подшипника). Опорник можно без проблем разобрать (верхняя его часть держится на защелках). По этому если опорный подшипник стойки вышел из строя и появились характерные звуки, то можно попытаться еще дать ему вторую жизнь и восстановить его путём промывки и обновлением смазки. Если подшипник восстановлению не подлежит, можно купить новый оригинальный или аналог.

Какой опорный подшипник подойдет для Форд Мондео 4

Производитель Артикул Цена руб. Ford 1539863 1520 SKF VKD 35036 770 Monroe MK323 1080 Lemforder 37554 01 1540 Febest FB-CA1 830

Как произвести разборку, ремонт опорного подшипника или замену смотрите фото инструкцию.

Сверху направляющего кольца кладем пластиковую обойму (без шариков).

Хорошо защелкиваем верхнюю часть подшипника. И ремонт опорного подшипника Ford Mondeo можно считать завершенным.

Выступившую по краям смазку равномерно размазываем по поверхности верхнего кольца и пластиковой кромке, где будет стыковаться верхняя половинка корпуса подшипника.

Поверх смазанных шариков опускаем малое направляющее кольцо.

После этого наносим смазку поверх шариков подшипника.

Опускаем обойму с шариками на смазанное направляющее кольцо и слегка прижимаем (если смазка густая, то шарики начнут выдавливаться ею из гнезд, их надо будет поправить на место).

Выдавливаем по кругу на направляющее кольцо смазку.

Вынимаем аккуратно обойму с шариками (направляющее кольцо оставляем на месте).

Затем берём смазку.

Укладываем все 36 шариков.

Отмачиваем опорный подшипник в моющем средстве

Приступаем к сборке опорного подшипника стойки амортизатора. В нижнюю часть подшипника укладываем большое направляющее кольцо по которому бегают шарики.

Выкладываем все детали опорного подшипника и сушим. Перед сборкой осматриваем кромки пластиковых деталей на предмет задиров и неровностей. Если есть нулевой наждачкой зачищаем.

Очищаем и моем шарики подшипника.

Замачиваем и чистим в моющем средстве.

Вынимаем обойму с шариками и всё остальное

Конструкция подшипника. Между двух железных желобков находится пластиковая обойма в которой вставлены 36 шариков. Их нужно перебрать и почистить.

Защелки держащие верхнюю часть опрного подшипника.

Приступим к разборке опорника. Поддеваем плоской отверткой верхнюю кромку подшипника и ведем вдоль борта нащупывая защелку. Слегка отгибаем её на себя и одновременно толкаем кромку верхней части вверх, чтобы она выскочила из зацепа (6 зацепов).

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Помогите нам улучшить контент, рассказав, что было не так.

Обсуждение (0)

Пока нет комментариев!