Замена чехла мкпп в Форд Мондео 3 (2001, 1.8, бензин)

Замена чехла мкпп в Форд Мондео 3 (2001, 1.8, бензин)

Я езжу на Belgee X50 (до этого — Ford Mondeo 1.8, бензин) Alexander Zhigalov, Минск, Беларусь Замена чехла мкпп в Форд Мондео 3 (2001, 1.8, бензин) sjigalov 17 января 2020

Это моя первая статья по моему Форд Мондео 3. Это моя первая машина.За его рулем я 2 месяца, и давно было решено заменить чехол на кулисе кпп. Старый за весь срок службы протерся, местами продырявился, и в целом смотрелся подгулявшим.Прошерстив интернет в поисках того, как правильно это сделать, я собрался с мыслями и поехал на авторынок за этой «шкуркой». Пройдя по всем рядам магазинов, я нашёл большое количество различных чехлов как из кожи, так из кожзама.Главный мой критерий был, чтобы чехол был плотный (не хотелось, чтоб на ощупь был как тряпка) и дешёвый. Наткнулся я на один магазин, в котором был универсальный чехол на Мондео 3 до 2007 года, кожзам, но плотный, и ценник приятный. Было решено брать его.

Приехав домой, я скрутил ручку. Снимается она поворотом влево. У меня пошла легко. Эта часть ремонта для меня была самая сложная, тк боялся что-нибудь сломать. Но все обошлось.

Под ручкой оказалась пружина. Она достаётся. Снимаем «шкурку» вместе с рамкой. Несём домой.На рамке есть места (точки) запайки рамки к панели). Срезаем их скальпелем. В сложных местах срезаем бокорезами. Внимание! Чем больше останется пластмассы, и меньше срежем, тем лучше мы припаем рамку обратно при сборке.

Видим на рамке скобы. Отгибаем их, но аккуратно, чтоб не сломать рамку.

Берём строительный степлер, и пытаемся прибить чехол к рамке. У меня не получилось. Скобы не пробивали рамку, и загибались.

План Б. Достаём скобы из степлера, отрезаем по одной. С обратной стороны рамки засовываем их в отверстия от родных скоб. Натягиваем чехол по отверстиям. Загибаем ножки скобы. Зажимаем плоскогубцами.

Получаем такой колпак.

Ставим рамку на место. Не забываем прорезать скальпелем все отверстия, через которые должны пройти пластиковые стойки для запайки рамки. Разогреваем обычный паяльник, и как можно сильнее прижимаем рамку, чтоб стойки хоть немного вылезли. Плавим их, делая своеобразную «заклепку».

Все, готово.

Ставим на машину. Чехол имел веревочку, для затяжки вокруг кулисы. Заменил на обычную стяжку. Так будет надежнее.

Ставим панель, не забываем пружинку, накручиваем ручку, поправляем чехол.

Готово.

17 января 2020 3 Далее Декоративная накладка двигателя Разместить рекламу Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎