Ездят тут всякие! Латвия готовится закрыть автобусное сообщение с Россией и Беларусью 2

Минсообщения поручило Автотранспортной дирекции подготовить правовое обоснование, чтобы не продлевать лицензии на регулярные автобусные перевозки пассажиров из Латвии в Россию и Беларусь.

В эфире латвийского телевидения министр сообщения Атис Швинка заявил, что намерен не продлевать лицензии на регулярные пассажирские перевозки в недружественные Латвии страны. То есть, когда истечет срок действия выданных компаниям разрешений, они не будут обновлены и продлены, а значит латвийцы лишатся возможности ездить на автобусах в соседние государства: РФ и РБ. Автотранспортной дирекции уже отданы соответствующие распоряжения.

Такая мера объясняется тем, число пассажиров автобусных перевозок в Беларусь и Россию, несмотря на неоднократные призывы латвийского МИД их не посещать, растёт (в этом году Россию и Беларусь посетили около 40 тысяч человек). А это, полагают в Минсообщения и МВД, существенно повышает риски для безопасности на внешней границе страны. Вывод — туристов надо технически лишить возможности туда ездить.

Определенные шаги уже сделаны. С 15 октября перевозчикам, выполняющим нерегулярные международные автобусные рейсы (к ним относятся одноразовые автобусные поездки с целью экскурсий, участия в спортивных мероприятиях, посещение концертов и праздники), запретят пересекать границу с Белоруссией и Россией через пункты Патерниеки, Гребнева и Терехово. Такая мера должна существенно поубавить число тех, кто рвется посетить недружественные Латвии страны. А когда у перевозчиков не будут продлены лицензии, поток туристов должен иссякнуть еще.

Каких компаний это коснется? По данным ATD, в настоящее время из Латвии выполняются автобусные рейсы по четырем маршрутам в Россию и трем - в Беларусь.

Перевозки в Санкт-Петербург осуществляет SIA VISSA, срок действия разрешения — до 21 апреля 2027 года.

Компания Norma-A (бренд Ecolines) выполняет рейсы: в Санкт-Петербург — разрешение действует до 23 мая 2026 года, в Москву — до 9 января 2027 года, в Калининград (с пересадкой) — до 1 ноября 2025 года.

Регулярные перевозки в Беларусь выполняет SIA Latlines: в Витебск — до 31 января 2026 года, в Минск — до 26 февраля 2026 года, в Гомель — до 27 июня 2026 года.

Кроме того в Санкт-Петербург возит еще и Lux Express.

Однако означает ли это, что после отказа в продлении лицензии у латвийцев не будет возможности посетить Россию или Беларусь автобусом? Нет. Поскольку перевозчики сотрудничают между собой, необходим запрет на уровне всех стран Балтии. А поскольку такового пока нет, пассажиры запросто смогут пользоваться стыковочными маршрутами через Литву и Эстонию.

К примеру, как следует из информации на сайте Lux Express, пассажиры могут добраться из Риги в Санкт-Петербург с такой пересадкой: латвийский перевозчик выполняет рейсы до эстонского пограничного пункта в Нарве, а дальше пассажир сам выбирает продолжение поездки. Еще одной лазейкой могут стать микроавтобусы до девяти мест, включая водителя. Есть подозрения, что количество воспользоваться этим нерегулируемым сегментом перевозок резко возрастет.