Снятие генератора
Бензин 1.6 л (120 л. с.), механика, передний, 1999 Елец, Россия Запчасти Alfa Romeo — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Как говорится (хороший стук) странный шум всегда вылезет наружу, у меня альфа работала как бензопила, я грешил на ГУР, обороты плавали думал из-за проблем дроселя, а вот недавно неожиданно начала дергаться, появился странный стук, свет пропал, скинув ремень, рукой крутанул геныча и все понял что, я попал. Возможно и обороты плавали из-за него заряд скакал. Я к чему говорю это самое жужжание геныча переросло с стук, хорошо что я подъезжал уже к гаражу, а не гдето в дороге. Вообщем весь следующий день я провел в гараже, снимал его и когда снял поня что рессурс моего гены исчерпан, думал о б/у, но мне загнули существенную сумму, заказал на экзисте 3200руб. его номерок (1320925w) написано США, но я думаю это всетаки китай.Я долго думал как его снимать через низ или верх, и пошел самым сложным путем через верх и не зря обнаружив многое дугое чего требуется устранить, выявил течь масла из под датчика давления масла, сломанную шпильку крепления бочка гур, (попутно это все надо устранить), отсоеденить пришлось много всего, иногда даже было стрышновато продолжать, хотелось все обратно собратьи загнать на яму, но с ямы его еще сложнее снимать, это надо как минимум еще одного помошника с трубой?! Как-то нехотелось мне на излом брать двиган этой трубой чтобы вытащить гену. Читал про как можно его снять через правое колесо, поддомкратив сняв колесо подкрылок, но оценив рабочее пространство под крылом, этот тип снятия отпал. Вооружившись инфой с нета и фотиком все пошло как по маслу, к моему удивлению все откручивалось легко, без трудностей главное вооружиться хорошим инструментом типа торекс (звездочки) и парой головок 13,17,19 и трещетка., главное не спешить и смотреть всели ты открутил, а потом только нужную деталь снимать.Сняв все провода, открутив все болтики, стащив с впускного колектора ресивер-(за одно надо ресивер очистителем почистить) обнаружил огромное пространство для демонтажа генератора.
Торексом откручиваем накладку декоративную.Штекера отмеченные кружком отсоединяем.
Отсоединяем подачу топлива, и загибаем за поводок.
Снимаем патрубок ДМРВ. За одно осматриваем патрубок на наличие трещин, если таковы есть запоминаем в дальнейшем устраняем.
Отсоединяем штекер температурного датчика, но не трогаем рядом угловой шланг, его надо соединить от бачка чтобы избежать утечку антифриза.
Скидываем штекера форсунок.
Скидываем штекера датчиков, они имеют разные цвета перепутать их сложно.
Скидываем с мозгов штекера, перепутать их тоже сложно, они развернуты в разные стороны.
Для удобства снятия штекера откручиваем кронштейн держащий его.
Не забываем про массу дросселя.
Также откручиваем массу от коллектора.
Откручиваем рампу и равномерно снимаем её.
Снимаем тросик газа.
Под дросселем есть еще 2-ва штекера, аккуратно их снимаем.
Отверткой поддеваем стопор хомута, к этому действию усилия большого прилагать не надо. При обратной сборке берем эти же хомутики сажаем в то же место и обычными пассатижами сдавливаем они очень легко садятся обратно.
С обеих сторон ресивер прикручен 2-мя болтами по-моему на 13, откручиваем и легонько стаскиваем.
Заглядываем за коллектор и вот он ВАШЕ ВЕЛИЧЕСТВО Гена во все красе, я был очень рад его видеть, после проделанной работы но расслабляться было рано.
Откручивается он легко два болта, головки на 19 нижний болт, легче крутить трещоткой, а верхний на 17, легкими расшатываниями снимаем его с насиженного места. Для удобства можно снять кронштейн верхний.
Как видите места очень много.
<img src="20" title="Поверхностный осмотр выявил износ заднего подшипника, большую канаву на валу в месте прилегая щеток. Оценив ремонт генератора "под замену подшипники, ротор. и возможно статор т.к. были сильные стуки возможно и он повредился, еще он долго не поддавался разборке., гольмовались болтики., итого гену под замену, в рифму сказал.Пошарив в нете был найден аналог его номер 1320925w цена 3200р, решено было заказать и не гемороиться по поводу ремонта, по б/у я то же не стал заморачиваться точно такая же цена была объявлена 3500р как и за новый.Таким-же способом меняются ГУР, стартер, вообщем до чего рука дотянется.
Цена вопроса: 3 200 ₽ Пробег: 225 000 км 28 декабря 2013 Метки: поломка 20 Ранее замена вариатора Далее Замена лампочек подсветки ручек регулировки отопителя, кондиционера.