Как я провел лето (Часть 1)

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет! Начну с того, что каждое лето я езжу к папе в г.Северодонецк (Луганская обл.)! Этот раз не стал исключением! И в один прекрасный день я отправился в путешествие! От дома до дома 371 км! Доехал хорошо, без проблем! Спустя месяц нужно было возвращаться домой! За все время накатал около 1500 км! Слава Богу, машинка не подвела и я благополучно добрался домой :) И теперь пришло время поделиться с вами переделками за прошедший месяц! Т.к. накопилось всего немало, запись будет состоять из двух частей : в одной все, что связано с электроникой, в другой — механика, так сказать! И так, начнем :)

1.Замена блока предохранителей (80 грн)Мой в некоторых местах был подплавлен, поэтому еще давно был приобретен хороший блок предохранителей у chik-m1! Самому было немного страшно перекидывать! А т.к. папа очень хорошо разбирается в электронике, решил воспользоваться этим моментом :)Старый блок выглядел так (12-й предохранитель был выведен в окошко торпеды, где обычно ставится блок управления подкачкой аммортизаторов, 18-й предохранитель висел в блоке справа):

Теперь блок выглядит так (подгоревшие предохранители стали на свои места):

Когда проводили работу, был обнаружен какой-то "откусанный" кабель! Он уходит куда-то в центр торпеды! Что это может быть? Может, по распиновке кто-то знает?

2.Впайка панельки в мозги Motronic 1.5Тема чип-тюнинга сейчас очень актуальна, поэтому было принято решение заранее подготовиться к данной процедуре! С помощью спец.оборудования был выпаян чип и впаяна панелька DIP28! Тонкая работа, но папа мастер в этом деле :)

3.Установка зумера на открывание двери от BMW (50 грн)Каждый омегавод сталкивался с противным визжащим звуком при открывании двери, когда включены габариты! И многие знают, как решить этот вопрос :) Через хорошего человека AndySanta с BMW Club был приобретен нужный гонг! Спасибо yellowdesign за предоставленные координаты! Схема подключения была растолкована DIMANOID! Повторюсь :30 — плюс15 — минус31b — T2К реле припаяли провода с разъемчиками и просто одели на контакты гонга! Закрепили в торпеде с помощью нейлоновой стяжки! Держится крепко и не болтается!

Эффект на видео! Совсем другое дело :)4.Ремонт кнопки ЭСПКак-то была проблема с передним ЭСП со стороны водителя : каким-то образом отломались заклепки привода и шаровый механизм "ножниц" выскочил с посадочного места на стекле! Сам механизм был прилично погнут! Поехал на СТО, где сначала сказали, что надо новый ЭСП, а потом все-таки принялись танцевать с бубном! За некоторое время поломка была устранена, но сам мастер так давил на кнопку ЭСП, что она перестала щелкать при нажатии! Хотел искать новую кнопку, но решили разобрать и посмотреть ее конструкцию! Оказалось, что там нет ничего сложного! Внутри находится пружинная пластинка и лампочка подсветки! Так вот, эта пластинка уже была поломана и кто-то из предыдущих владельцев ее спаял! И как раз от нажатия мастера в месте пайки она лопнула!

Место надлома было хорошо зачищено и надежно спаяно! Теперь кнопка работает как положено, со щелчком :)5.Установка звукового сигнала Elephant CA-13036 (135 грн)Собственно из заголовка все понятно! Ничего сложного, нужно было только придумать как закрепить дудку и компрессор! Обмозговали, начертили чертеж и дедушка изготовил пластину нужных размеров и уголок под 90 градусов! Один край пластины закрепили на место верхнего штатного сигнала, второй край — уголком к кузову! На пластине закрепили дудку, а компрессор закрепили болтом чуть ниже!

Сигналит прилично :)Продолжение следует…

Запчасти и шины

Opel Omega 1991, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника