Установка обогрева лобового стекла
Бензин 1.6 л (106 л. с.), механика, передний, 2017 Ижевск, Россия Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Как подключить обогрев лобового стекла, если изначально его не было? Расскажу ниже.
После прилета камушков из под колес бешеной Газели в лобовое стекло пришла мысль заменить простое стекло, которое стояло изначально на стекло с обогревом. Т.к. было оформлено КАСКО, то стекло мне бы поменяли за счет страховой, но, конечно, на такое же простое без подогрева. Поэтому пришлось стекло с подогревом купить отдельно. А новенькое оригинальное без подогрева, которое за счет страховой дали выставил на продажу по хорошей цене, пока продаю.
Итак. Стекло с подогревом установлено у ОД. Осталось подключить его. В ОД, кстати, сначала долго думали, а получится ли подключить обогрев стекла в моей комплектации. Звонили своему электрику, тот сказал — сделаем, выведем на отдельную кнопку типа "тумблер". Но мне такого не надо, хочу чтоб было красиво )Потому начал смотреть схему реализации в комплектации "люкс". Там обогрев подключается через спец. блок обогрева. У меня такого нет, а покупать его отдельно и прошивать — космически невыгодно. Поэтому пришел к вариантам реализации, которые в целом очень похожи на заводские, но очень демократичны по цене.
Варианты реализации
Сначала варианты реализации с включением обогрева через отдельную кнопку на блоке кнопок.Первый вариант — эконом, на трех реле. Два силовых и одно управляющее с автоотключением через 10 минут с выводом на стандартный блок кнопок.
Схема первого варианта реализацииВторой вариант — чуток дороже, на двух силовых реле и управляющем модуле от Raiven-Tumen. Управляющий модуль более "умный" чем управляющее реле в первом варианте. Например, он может запоминать свое последнее состояние после выключения зажигания. Что мне и приглянулось, этот вариант реализовал у себя.
Схема второго варианта (реализовано у меня)Есть еще вариант с подключением обогрева через единую кнопку обогрева стекла и зеркал на блоке кнопок кондиционера. Тогда лобовое, заднее стекла и зеркала будут включаться по одной кнопке сразу. Нужно будет изменить настройки ЦБКЭ. С помощью DDT4ALL в ветке Rear Defroster -> Rear Defroster — Configuration установить параметр FRONT_DEFROST_CF в TRUE, тем самым разрешив блоку ЦБКЭ на контактах 6 и 9 разъема S2 выдавать массу, что включит реле К21 и К22 отвечающих за обогрев ветрового стекла. Включать выдачу массы ЦБКЭ будет по сигналу с кнопки обогрева блока кнопок кондиционера. Это будет самый дешевый вариант.
Вариант с использованием единой кнопки. От блока кнопок к ЦБКЭ идут два провода, один из них управляет вкл/откл реле. Какой из них точно не знаю, но это и не важно. Дорабатывать здесь ничего не надоЧто необходимо
Мне понадобилось:1. Два разъема для подключения к лобовому стеклу.
Такие вот разъемы. Они не только на Весте применяются. На Патриоте, к примеру, такие же.2. Провода медные сечением 4мм и длиной около 4м и гофры к ним около 2м. Провода пойдут от лобового стекла к силовым реле. Сечение просчитано по умным таблицам )3. Провода малого сечения 0,5 — 1мм для управляющего реле и к блоку кнопок, метров 5.4. Два разъема для силовых реле. По ссылке — оригинальные разъемы, применяемые для Весты. Для варианта с управляющим реле нужен будет еще один такой же разъем.
5. Два силовых реле 4-х контактных 75.3777 рассчитанные на ток 30А и выше.6. Для варианта с управляющим реле: реле 456.3747-02 от Патриота. А также резистор на 1 КОм, резистор на 330 Ом, транзистор BD136 или наш аналог КТ814 (или любой подходящий pnp-транзистор выдерживающий ток до 0,5-1А). Из транзистора и резисторов будет сделан инвертор, который сигнал +12В преобразует в "массу". В принципе можно и без инвертора обойтись, но тогда надо стандартную кнопку в блоке кнопок немного переделать. В стандарте она замыкает на массу. Если делать без инвертора, то надо, чтобы она замыкала на +12В.7. Для варианта с управляющим модулем: сам модуль управления.8. Два предохранителя на 30А типа MAXI. Один предохранитель на 5А (можно и меньше, до 1А) типа mini.9. Клеммы типа Лира 6,3 мм и Лира 4,8 мм. Используются в разъемах силовых реле.10. Две клеммы под предохранители 30А в монтажном подкапотном блоке. Про них писал в статье. Я их взял в отдельном блоке тут.
Здесь сразу с проводом ужеА если почитаете комментарии в статье, то найдете там ссылки на али, где клеммы можно отдельно заказать.11. Для варианта с управляющим реле нужны будут клеммы для разъема, который идет в блок кнопок. В варианте с управляющим модулем эти клеммы уже обжаты на проводе в модуле.
Процесс подключенияПредполагается, что стекло с обогревом уже установлено и АКБ отключен.
1. Снять жабо в подкапотном пространстве. Для удобства прокладки провода лучше снять АКБ и короб воздушного фильтра.
2. Найти два разъема от лобового стекла для подключения силовой проводки.3. Протянуть два провода сечением 4мм от монтажного блока к разъемам лобового стекла, протянув их через резиновый уплотнитель.
4. Концы проводки у лобового стекла обжать клеммами для подключения к лобовому стеклу. Клеммы вставить в разъем, провод завести в гофру и скрепить изолентой с другим проводами идущими в гофре.
Должно получиться вот так. Нужно чтобы разъемы были смотрели во внутрь, как на картинке. Если разместить разъем с внешней стороны, то его будет задевать привод стеклоочистителя.
5. Вторые концы провода вытащить в монтажный блок и обжать их клеммами Лира 6,3мм. Они пойдут на контакты 30 силовых реле.
6. Подготовить два коротких провода сечением 4мм. Один конец которых обжать клеммой Лира 6,3мм (пойдет к контакту 87 на разъеме силового реле), а другой клеммой типа TE 1801431-1 (пойдет к контакту предохранителя на 30А).
7. Подключить обжатые провода к разъемам силовых реле по схеме
8. Для предохранителя на 5А обжать провода малого сечения клеммами Лира 4,8 мм с одной и другой стороны. И подключить их к контактам 86 силовых реле с одной стороны и +12В в монтажном блоке с другой стороны
А это первоначальный альтернативный вариант, если совсем не найдется оригинальных разъемов реле и разъемов для предохранителя. Тогда можно использовать любые разъемы для 4х контактного реле и разъем для предохранителей (1 MAXI и 1 mini) фирмы саrgen, артикул AX-479
В монтажном блоке подключения будут выглядеть так
9. Вывести два провода малого сечения от контактов 85 силовых реле в салон. Там они будут подключены к двум белым проводам модуля управления обогревом.
10. В салоне к модулю обогрева подключить провода как указано на картинке. Провести к блоку кнопок два провода от модуля — для кнопки и для индикатора.
11. Мой вариант размещения модуля обогрева в салоне.
В том месте рядом есть куда массу завести. Сам модуль стяжкой закрепил.
12. Подключить АКБ, завести машину и проверить работу обогрева. На лобовое стекло можно побрызгать воды пульверизатором. Когда стекло начнет греться, вода будет испаряться. Это будет заметно.
P.S. На самом деле описанные схемы подключения обогрева стекла универсальны и подойдут не только для Весты, но и для многих других автомобилей.
Пробег: 19 900 км 12 сентября 2019 Метки: тюнинг 75 Ранее Система контроля слепых зон 2. Концепция меняется Далее Рельсы-рельсы, шкалы-шкалы…