Замена роликов натяжения и ремня генератора KIA Sorento 1 (D4CB)

Замена роликов натяжения и ремня генератора KIA Sorento 1 (D4CB)

Дизель 2.5 л (145 л. с.), автомат, полный, 2004 Сургут, Россия Запчасти KIA — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО Замена роликов натяжения и ремня генератора KIA Sorento 1 (D4CB) alimag 21 ноября 2021

Появился какой-то ритмичный свист со стороны то ли верхнего обводного ролика, то ли натяжного ролика. Поскольку у меня уже был прогноз, что ролики на издыхании, то я произвёл ревизию всех четырех роликов, а также заменил ремень на более длинный, чтобы не провоцировать ускоренный износ подшипников из-за чрезмерного натяга ремня (стоял ремень Lynx2265, я его с трудом накинул на шкив генератора, до упора выжав ключом болт натяжителя). Ревизию роликов сделал по-разному, один из роликов заменил целиком на ролик GMB GT10390. Интересно, что подшипник GMB 6303RTA в ролике GMB GT10390, судя по надписи на упаковке, игольчатый! Это редкость.

Натяжной игольчатый ролик

Запчасти на фото: GT10390

В остальных 3 роликах я обошелся только заменой подшипников (установил NSK 6303DDUCM), поскольку сами ролики вполне рабочие и без следов износа рабочей поверхности. И заменил пару болтов 252894A001 крепления роликов, на старых были смяты грани головок болтов. Кстати, болты 252894A001, которые я заказал вместо положенных по каталогу 252894A000, ничем не отличаются от родных, только антикоррозийным покрытием.

Слева новый болт, справа старый.

А вот подшипники NSK 6303DDUCM меня огорчили: во-первых, они оказались польские, а не японские, во-вторых, на корпусе надпись NSK6303DU, а не NSK6303DDUCM, как я заказывал.

На упаковке написано одно…

.а на подшипники другое

Насколько их хватит, неизвестно. Поляки есть поляки, поэтому я вскрыл подшипники и добавил своей смазки, заводской было маловато.

Поляки пожадничали смазку в подшипник.

Ремень поставил Miles 7PK2283, длина 2283, он на 18 мм длиннее стоявшего ранее LINXAuto 2265. Поставил я его, выжав ключом на 17 болт натяжителя в положение выше среднего. Это значит, что натяг будет вполне достаточный, чтобы не было проскальзывания и не будет чрезмерной нагрузки на подшипники и другие вращающиеся детали механизмов двигателя. (помпа, ГУР, кондиционер).Список запчастей:

Запчасти на фото: 7PK2283, 6303DDUCM, GT10390

Перепрессовал подшипники дома, на кухне, с помощью обычного съемника для ступичных подшипников 2108 и пары ключей на 24. Выпрессовываются подшипники и запрессовываются без особых усилий.

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 257 600 км Компания: MILES 21 ноября 2021 Метки: своими руками 14 Ранее Сборка и установка раздатки TOD. Особенности сборки Далее Зимняя замена масла

Запчасти и шины

Двигатель H1 D4CB KIA HYUNDAI Ролик ремня грм GT10390 GMB Подшипник 17/47/14, шариковый 6303DDUCM NSK Болт крепления ролика натяжителя приводного ремня 252894A001 KIA HYUNDAI Болт 252894A000 KIA HYUNDAI Показать все 7 Разместить рекламу Реклама

KIA Sorento 2004, двигатель дизельный 2.5 л, 145 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Информация о рекламе Симферополь Kia Sorento, 2006 950 000 ₽ Павловск Kia Sorento, 2009 730 000 ₽ Иркутск Kia Sorento, 2004 700 000 ₽ Куйтун Kia Sorento, 2007 920 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎