Провисшая дверь Xsara или менять ли петли?

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Доброго дня! Дело такое — к 14 году от роду авто и к 200.000км пробега "умер" ограничитель водительской двери — начал скрежетать и перестал фиксировать дверь. Поменял с разборки. Через два года и 50000км это случилось вновь, опять пришлось заменить. "Отчего же оно гибнет" подумал я… и сразу понял) Дверь-то провисшая уж давно… она как-то меня особо не напрягает, но последствия грустны… Как понять что дверь провисла:Открыть её, взяться за нижний угол и пошатать вверх-вниз. Люфта быть не должно ВООБЩЕ, у меня же дверь ходила ходуном сантима на полтора по вертикали, вот и дохли ограничители один за другим. Менять петли целиком — вариант, но они будут не в цвет, да и сильно муторно… решил попробовать для начала поменять только болты петель, ориг. номер 904434, цена по $1 штука, купил оба — на две петли — верхнюю и нижнюю.По каталогу эти болты стоят на CITROEN Evasion/Saxo/Xsara и PEUGEOT 605/806/807.

Процесс замены:1.) Выкручиваем болты звездочкой T40резьбы там на сантиметр где-то2) Далее поддеваем болт отверткой и выдвигаем его дальше с усилием.3) Вставляем новый и закручиваем.

Для сравнения измерил толщину нового и старых болтов.Новый:

Старый снизу хорошо подызносился:

Старый верхний износился поменьше:

Вообще-то разница видна и невооруженным глазом:

Как результат — дверь не "болтает" при открытии/закрытии, люфт остался, но уже в разы меньше, в идеале, конечно менять петли в сборе, но как вариант и это можно сделать, тем более что по цене — почти бесплатно, по времени 10 минут.Кому захочется такой же штангик — брал тут (на Алике)

Всем здоровья и побольше свободного времени!)

Запчасти и шины

Citroen Xsara 2003, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками