Про уровень моторного масла
Бензин 2.4 л (166 л. с.), автомат, полный, 2008 Томск, Россия Запчасти Honda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Разница замеров уровня масла на холодном и на горячем двигателе.
Масло от Valvoline с вязкостью 0W20. Замеры в одном и том же месте — в гараже на ровном полу.
Температуру масла в картере измеряем мультиметром при помощи термопары, присоединенной к проволоке и опущенной в отверстие для щупа.
Температура и уровень моторного масла через 10 минут после остановки двигателя. Слева от скрины с данными температур с OBDСтоит отметить, что сразу после остановки двигателя температура масла в картере была около 60°С. Значение увеличивалось в течении 10 минут по мере стекания более горячего масла.Это может означать, что за рекомендованные в Руководстве по эксплуатации для замера уровня 3 минуты после остановки двигателя, далеко не всё масло стекает в картер.
Температура и уровень моторного масла после ночной стоянки. Слева скрины с данными температур с OBDА теперь объяснения всему этому:Коэффициент объемного расширения масла составляет около 0,00065-0,0007, то есть, проще говоря, при повышении температуры на 10 °С, его объем увеличится на 0,65-0,7%.Для двигателя K24Z4, с объемом масла в картере около 4, 5 литров, при разнице в температуре 86 °С, расхождение составит около 0,25…0,27 литра. Пример на фото выше.А если же измерить уровень масла в остывшем до -30°С двигателе, то по щупу уже будут "отсутствовать" все 400 мл. Летом этот объем составит менее 180 мл.
Наверное здесь же стоит отметить, что по моим наблюдениям, объем масла между отметками на щупе составляет примерно 1000 мл – около 50 мл на 1 мм.Или по другому: 1 мм на щупе = 50 мл = 15 градусов.Опять же возникает вопрос — а 50 мл это при скольки градусах? Ответ: при изменении температуры этого объема на 10 градусов, он изменится на 3.5 мл. Стоит ли это учитывать?На фото снизу нанесены размерные линии в масштабе 1:1. Разница в 10 миллиметрах это 500 мл долитого масла
Как правильно замерять уровень моторного масла, указано в Руководстве по эксплуатации:
А правильно это потому, что температура масла через три минуты после остановки полностью прогретого двигателя будет одинакова в любое время года.
А как по мне, то гораздо удобнее проверять уровень на холодном двигателе потому как:1. Не надо обжигаться,2. Холодное масло темнее и его уровень виден более ясно.3. Горячее масло размазано по щупу.4. Горячее масло более текуче и капли могут упасть на элементы подкапотного пространства и двигателя.
Касаемо рекомендаций мануала – исходя из личных наблюдений, в летний период уровень масла на холодную практически такой же, как через три минуты после остановки двигателя. А вот через 10 минут выше миллиметра на два.
Какой должен быть уровень, довольно таки ясно указано в упомянутом выше документе:
Лично я вижу только две причины держать уровень масла на верхней отметке:1. В случае утечки либо расхода масла, будет запас по снижению до критического уровня, то есть меньшая вероятность "упустить" минимальный уровень. Особенно при больших суточных пробегах.2. Удельная нагрузка на единицу объема масла будет меньше. То есть, работу по смазке и охлаждению выполняет большее количество масла.
Может по традиции со временем запись будет дополнена и скорректирована.
8 февраля 2022 Метки: наблюдение 3 Ранее Замер компрессии на двигателе K24Z4 Honda CR-V Далее Ошибка P2646 как последствие мойки двигателя, а также несколько заметок.