Замена ремня ГРМ 1.4 TDI BNV

Замена ремня ГРМ 1.4 TDI BNV

Дизель 1.4 л (80 л. с.), механика, передний, 2008 Санкт-Петербург, Россия Запчасти Skoda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО Замена ремня ГРМ 1.4 TDI BNV PaulPSP80 16 сентября 2018

Пока есть время меняем всё что давно собирался. Закупился в июне и все ништяки ждали своё время…Комплект ремня ГРМ 038198119A VAG — 7,500р.Помпа P565 Hepu — 2,800р. — металлическая крыльчатка!Набор фиксаторов распредвала и коленвала STAB AT04385 — 1000р.Головка двенадцатигранная на 19 — 150р.Антифриз концентрат 2 банки по 440 + вода дистиллированная 100= 980р.

Перечитал белорусские форумы (там много дизелей), набрался смелости (всё ведь в первый раз) и понеслась.

Снимаем поликлиновый, запоминаем направление в котором стоял. Через краник сливаем антифриз.

Фиксируем натяжник

Снимаем ремень

Снимаем натяжник (болты на 13)

Домкратим, подставка обязательно — очень много будет телодвижений и безопасность прежеде всего (на подставку Я 800р зажал, поэтому в моем случае бал кусок толстой трубы диаметром около 150мм и резина) Снимаем колесо, локер

Лезем под крыло

Откручиваем шкив

4 болта Сплайн м10

Берем головку 12тигранную

Проворачиваем коленвал

ловим метку, фиксируем

Снимаем верхний (на застежках) и нижний (5 болтов под 10ю головку) кожухи на ремне ГРМ.Берем смартфон, включаем камеру, преключаем на фронтальную, проверяем метку на распреде

Раньше нужно было зеркало, сейчас смартфон)

Фиксируем распредвал

Теперь, когда обе метки совмещены, можно откручивать натяжник, паразита и срываем болты опоры двигателя. 3 болта вертикальных и 3 горизонтальных (головка на 16).Притащил второй домкрат и поддомкратил картер (так особо не рекомендуют, но траверсы за которую можно подвесить движок у меня нет, поэтому бюджетный и опасный вариант). Откручиваем 3+3 болта опоры двигателя.

Откручиваем помпу (3 болта под 10 башку) — польётся еще антифриз! Поэтому делать это лучше стоя сверху, а не лёжа снизу!

VAG набор

Слева новьё, справа старьё (помпа уже на месте)

Ставим новую помпу.

Подгоняю мобильный компрессор и продуваю пыль и остатки антифриза

Ставим новый ремень и натяжник, паразитный ролик, натягиваем. Фиксируем натяжник и паразит.Снимаем фиксаторы распреда и колена. 12тигранной башкой крутим коленвал, пару оборотов и сверяем метки.

Обдуваем кожухи ремня

Собираем в обратной последовательности.Закрываем краник с радиатора.

Бодяжим антифриз

Насмотревшись видосов на ютубе, решил проверить версию, что если заливать тонкой струйкой антифриз, то воздушного пробаря не будет…

Час

Фигня, завёл, прогрел до 90, включил печку — холодно) Пробарь на месте))

Доливал по мере прогрева…

По дороге домой печка была включена постоянно, первые несколько км дуло холодным, хотя стояло на 28 градусов. Потом потеплело и пошла жара.

Цена вопроса: 12 430 ₽ Пробег: 188 600 км 16 сентября 2018 Метки: своими руками 31 Ранее Тормоза (Диски / Колодки / Пыльники) Далее Кнопки. Ещё раз.

Запчасти и шины

Ремкомплект грм 038198119A VAG Насос водяной P565 HEPU Разместить рекламу Реклама

Skoda Fabia Combi 2008, двигатель дизельный 1.4 л, 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Информация о рекламе Кемерово Skoda Fabia, 2011 600 000 ₽ Алапаевск Skoda Fabia, 2011 620 000 ₽ Тюмень Skoda Fabia, 2014 700 000 ₽ Санкт-Петербург Skoda Fabia, 2013 499 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎