Обслуживание сцепления.
Дизель 1.5 л (400 л. с.), механика, задний, 2011 Иркутск, Россия Запчасти — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Этой заметкой я завершаю описание большого ТО, которое плавно переросло в ремонт.Из-за чего я собственно решил заняться сцеплением — это небольшие рывки педали сцепления при ее плавном отпускании. Очень неприятная вещь, особенно, когда гружёный задом подъезжаешь на выгрузку, там где плавность нужна и сантиметры ловишь. Первое, что мне пришло в голову это возможно разбухли резинки в подпедальном цилиндре. Дело в том, что проверяя уровень тормозной жидкости в бачке, я обнаружил там черную грязь. Скорее всего это продукты износа манжеты цилиндра. Готовясь к ТО и покупая запчасти, решил приобрести и ремкомплект цилиндра сцепления. Не нашел. Новый цилиндр стоил 2000 руб и я решил его купить, в старый потом под ремонт пойдет. Цилиндр заменил, но оказалось, что старый вполне ещё рабочий и работает без заданий.
.При установке нового понял, что шток, давящий на цилиндр и крепящийся к педали, удобнее вначале снять, установить цилиндр, а потом вновь поставить. Снял шток
.Обнаружил износ. Бронзовую втулку съело полностью. Вот ещё одна возможная причина заедания. Сел на легковую машину и поехал по магазинам. Уже во втором по счету магазине, нашел то, что искал.
.Длину штока отрегулировал по размеру старого и всё смазал и собрал.
.Прокачал сцепление, при этом сливал на землю старую тормозную жидкость и подливал в бачок новую. Всего залил примерно 600 мл новой жидкости. Всё прокачалось хорошо, педаль не проваливается.
.Завел машину, накачал воздух, проверил. Заедает. Блин! Ну, ещё есть идея.На машине с двухдисковым сцеплением, смазка к выжимному подшипнику подаётся через муфту подшипника, смазывая при этом ещё и муфту на ступице. Выжимной же подшипник однодискового сцепления несмазываемый и смазка муфты выжимного закладывается вручную, когда снимается КПП. А сейчас я открыл верхний лючок на кожухе сцепления
.и длинной палкой заложил смазку, намазав ступицу где возможно. Несколько раз понажимал на педаль сцепления, чтобы смазка разошлась и о чудо! Заедания пропали.Ну как всегда, до причины добрался в самом конце, зато сделал профилактику и неисправности выявил и устранил.
26 октября 2023 Метки: плановое ТО 7 Ранее Кран печки. Далее С наступающим днём шоффера! Разместить рекламу Реклама