Замена помпы и приводного ремня, Логан 2 с мотором H4М. Ревизия генератора
Бензин 1.6 л (113 л. с.), механика, передний, 2016 Орёл, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Сначала отзывы:
Сегодня 22.11.2023 при морозе -8 ремень начал "посвистывать". Свистит в первые секунды запуска если запустить двигатель и сразу начать крутить рулем или трогаться с места. Видимо от генератора нагрузка возрастает и короткое время (3-5 секунд) ремень посвистывает, потом перестает и за поездку ни разу о себе не напоминает. Не критично, но осадочек есть )
UPD 19.02.2024 ремень посвистывает секунды 3 при холодном пуске и после форсирования глубоких луж. В рабочем режиме не беспокоит, весной буду менять.
Далее статья:Для ревизии был снят приводной ремень и генератор.Снятие ремня:На ремне нет натяжного ролика! Перекидываем через него шнур или веревку, и оттягивая ремень ОТ двигателя крутим ключом шкив коленвала. Ремень медленно, но верно соскакивает со шкива КВ.
Снятие ремня )Снятие генератораСнимаем фишку с регулятора напряжения и "+" провод под красным колпачком.Откручиваем снизу 2 болта, один из которых не вынимается полностью. Это норма )) Так пишут в интернете.Стягиваем генератор с кронштейна. Сидит туго. Пару пшиков ВДшкой в места сопряжения генератора с кронштейном на двигателе, движения тудой-сюдой и генератор снимается с кронштейна.Дастается генератор вперед. Снимать ничего не нужно, upd. 03.09.2024 Кроме бампера )))). (Злые языки пишут, что нужно снимать компрессор кондея и т.п.)
Вот здесь он отлично вынимается.Входит и выходит в таком положении.
Генератор оттащил в сервис с просьбой заменить коллектор и поставить реле регулятор с новыми щетками, приобретенный в запас. Мастер сообщил, что подшипники живые. А на коллекторе еще тысяч 50-70 можно пробежать, несмотря на то, что выработка видна невооруженным глазом.
Выработка на коллектореПроверяем помпу… Стучит, болтается, при вращении рукой вращается с заеданием. Меняем!Все знакомые единогласно советовали взять ДОЛЬЦ, но доставка в 1 месяц меня не устроила.Купил Лузар по наличию.
ПомпаПроцесс замены помпы:Снять защиту. Нижний патрубок радиатора. Слить антифриз с патрубка в ведро, а с радиатора на землю ))). С радиатора в ведро тоже неплохо бы слить, но если поток с патрубка не перенаправить то антифриз льется по подрамнику во все стороны смывая попутно грязь, масло и т.д. Поэтому ту часть антифриза, что из радиатора лично я повторно использовать не решился.3 болта шкива помпы пробуйте срывать ДО снятия ремня. После снятия ремня приходится шкив блокировать монтажной лопаткой. Не очень удобно. Снимаем шкив. Откручиваем 4 болта помпы. Срываются не легко. Болты открутили ? Снимаем помпу. У меня помпа снялась, а прокладка осталась на блоке. На старую прокладку поставил новую помпу. Всё ок. Ничего нигде не потекло.
Новая помпа со старым ремнем.Собирать в обратной последовательности. Для одевания ремня существуют приспособления. В ремне ЛИНКС такие есть. Приспособления мне не помогли надеть ремень.Две кабельных стяжки, поджимающие ремень к шкиву коленвала куда эффективнее!
Ремень линкс с приспособлениями.После того как одели ремень проверьте, что все 7 ручьев встали на свое место на шкиве коленвала, и на генераторе и на кондиционере.Если это не так, то 1 ручеек "срезает" :D
Минус один.Запчасти на фото: 231001910R Цена вопроса: 4 500 ₽ Пробег: 172 000 км 1 июня 2023 Метки: запчасти 27 Ранее Ремонт передней подвески. Далее Замена сцепления 200 000 км.