Замена ДТОЖ UPDATE!
Бензин 1.8 л (75 л. с.), механика, передний, 1996 Москва, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Приветствую тебя, уважаемый читатель моего БЖ.
Мой гольф был подвергнут не самому страшному заболеванию, но все же неприятному — низкие прогревочные обороты и неохота работать на разогретую машинку.
По поводу первого.Т.к. машина стоит во дворе, то я обычно завожу машину и иду домой минут на 7-10 в засисимости от мороза. И часто наблюдал картину: выхожу уже готовый ехать, а машинка из последних сил работает. Смотрю на тахометр — 500-600 об/мин! Но один раз даешь газку и все нормально.Вторая проблема напоминает о себе ещё с лета, но тогдашняя замена не сильно спасла ситуацию.Так вот, поехали как-то с другом круги нарезать) Но, к сожалению, я не сильно уталил охоту, т.к. накрутив несколько кругов, машина заглохла и отказывалась заводиться. В итоге, пока крутились на пежухе — моя остывала :)
Охлаждаемся :)Случайным образом наткнулся на подобные симптомы тут на драйве и на форуме. Все приговаривали датчик температуры охлаждающей жидскости (ДТОЖ).
Решил его заменить. Производителей таких датчиков дохера много и дорогих и дешевых. На рынке знакомый посоветовал взять "среднячок" фирмы Hans Pries (60 000р).
ДТОЖ Hans Pries 103 568 755Процесс замены прост до безобразия:Внимание. Дабы не пролить 100-120г антифриза :), рекомендуется производить замену датчика на полностью холодный двигатель, чтобы не было давления в системе.1. Снимаем фишку контактов, нажав на ушки 1.
1. ушки фишки; 3 — скоба (так и не научился нормально считать ;p )2. Далее вытягиваем скобу 3.3. Вытаскиваем датчик.4. Вставляем новый.5. вставляем скобу обратно.6. Надеваем фишку.
Я производил замену на теплый двигатель, т.к. не было времени ждать пока остынет, да и антифриза у меня и так было не много))))) Так что потери для меня приемлемые.
Зимной можно сэкономить антифриз, но лучше этого не делать ;) Потом я, конечно же, долил до должного уровняОбычно с датчиком в комплект уплотнительная резинка не входит — просите их у продавца или в крайнем случае используйте старую, но не рекомендуется.
Также вспомнил, что давно не менял воздушный фильтр — купил, заменил. Выбрал Filtron (70 000р).
Воздушный фильтр FiltronПодведем итоги замены:Катаюсь второй день и все устраивает. Обороты на хх ровные, стрелка не прыгает — держит ровно 850 об/мин.Единственное, сразу после замены завел прогревать движок и снова ушел домой, а по возвращению машина уже не работала, но потом завелась моментально. Больше такого не наблюдалось. Видимо, датчик как говорится, "притерся".
Вот и все. Не глохните ;)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------UPDATE:Спустя ещё бОльшее время, нестабильность оборотов на ХХ не устранилась данной заменой. Будем копать дальше.
Цена вопроса: 130 000 ₽ Пробег: 2 000 000 км 2 февраля 2014 Метки: своими руками 31 Ранее Внеплановая закупочка Далее Меряем компрессию