Замена радиатора отопителя: разборка и сборка.
Бензин 1.8 л (122 л. с.), робот, передний, 2019 Саров, Россия Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Обнаружив характерное розовое пятно (в последствии пятен насчиталось 4 штуки) на радиаторе охлаждения двигателя, я понял что попал: и на ремонт и на деньги.Ресурс радиатора подошёл к концу, ездить на таком нельзя, может в любой момент окончательно бахнуть, возможные последствия могут быть весьма печальными… Принял решение не начинать эксплуатацию авто после замены гидрокомпенсаторов, оставил её в гараже как есть. Но пару запусков всё же осуществил, для проверки работоспособности остальных систем. При открытии термостата от радиатора повалил пар с характерным запахом антифриза… А я давно замечал такое явление, но списывал это на попавший в радиатор снег, да и запах антифриза на улице так не ощущается, если специально не принюхиваться. Отдельно оговорюсь, что уровень антифриза в расширительном бачке не падал, доливал раз в полгода по 200…300мл, впрочем так было с новья.
А аккурат накануне замены гидрокомпенсаторов, в НГ-праздники мы столкнулись ещё с одной типовой вестовской болезнью. При движении по трассе из всей правой стороны отопителя дул прохладный воздух (около +20гр), при этом из левой стороны отопителя воздух дул тёплый. В целом в салоне было прохладно, ехали в куртках, разве что стёкла не запотевали. И это всё при -6…-7гр. за бортом. А что бы было в -30гр?! Ну тут всё понятно: забился радиатор отопителля. Можно было попытаться его промыть, но судя по отзывам не всем эффекта после промывки хватает надолго… Да и работать с водой в неотапливаемом гараже в зимних условиях мягко говоря проблематично. Посему выбрал вариант замены.
Этот отчёт как раз и посвящаю замене радиатора отопителя.
По совету Механика (Максима Быкова) радиатор выбрал фирмы KALE 346420. В следующем отчёте сделаю что-то вроде фото-обзора, а в этом кратко пробежимся по замене.Благодаря видео-гайдам понял что процедура замены не столько сложная, сколько неудобная: и поза не та, о которой я мечтал, да и пластик снимается не очень продуманно.
Шуруповёртом высверлил пластиковые термо-заклёпки на пластиковой крышке радиатора.
Демонтаж скоб-соединителей патрубков конечно удобный и простой, но есть вопросы к надёжности такого соединения.
Осмотрел Б/Ушный радиатор VALEO: забился наглухо со стороны подачи. На фото он после того как я несколько раз уронил его на пол в процессе вскрытия, так что часть мусора успела осыпаться.
После сборки обул патрубки ОЖ в энергофлекс с целью уменьшить паразитный нагрев салона в летний период эксплуатации.
Вместо термо-заклёпок ввернул в пустующие рядом отверстия саморезы под торкс и белым маркером возле них написал размер торкса, что бы потом не думалось.
При сборке психанул и просверлил технологическое отверстие в пластике для более удобного доступа к одному из винтов, крепящих воздуховод, подводящий воздух к ногам водителя.
Про новый радиатор отопителя в следующем отчёте, иначе все фото не поместятся.
Запчасти на фото: 22022025Запчасти на фото: 22022025Запчасти на фото: 22022025Запчасти на фото: T1020781N, 22022025Запчасти на фото: 22022025Запчасти на фото: 8450039726Запчасти на фото: 8450039726Запчасти на фото: T10207 Пробег: 109 171 км 24 марта 2025 Метки: своими руками 61 Ранее Замена гидрокомпенсаторов, ч.-3: досборка. Далее Обзор радиатора отопителя KALE 346420.