Замена выключателя стоп-сигналов (лягушка)

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Очень странная и неприятная поломка, причём как оказалось ещё и проявлялась совсем нестандартно. Началось все с того, что пару дней назад случился неоднократный конфуз по дороге, машина переставала реагировать на педаль газа на пару секунд и замедлялась, а далее все было нормально, и такое на протяжении примерно 50км повторялось раз 6. Сразу я даже не мог понять что происходит, ошибок на панели никаких, по приезду домой подкинул компьютер и тоже все чисто. Ну думаю выжду денёк, а там буду смотреть симптомы, и уже утром я начал понимать что к чему. Завёл утром машину для прогрева и слышу соленоид в АКПП щёлкает сам по себе (два раза щелкнул и больше не слышно), потом выезжая уже со двора я заметил в заднее зеркало что тормоз я отпустил, а вот стопы тухнут только через 1-2 сек. В итоге я примерно начал понимать куда копать, а именно за соленоид снятия блокировки АКПП и стоп-сигналы отвечает — выключатель на педали тормоза. Почитав форумы и т.д. я вычитал все что может встретиться в таком случае, и в 99% случаев у людей загорается с такой неисправностью ошибка на панели по ESP и ABS, точно такого случая как у меня я не встретил. Самые интересные моменты в таких случаях кроме ошибок на панели:— постоянно горят стоп-сигналы— странно ведёт себя АКПП(вплоть до того что люди иногда думали что проблема в самой коробке)— в некоторых авто, типо ВАЗ, неправильная работа лягушки может быть вызвана даже перегоревшей лампой в задних стоп-сигналах, у некоторых даже вырастал расход топливаТ.к. ошибок у меня нет, то 100% быть уверенным в выключателе стоп-сигналов я не мог, но все же побочные симптомы вполне на это намекали. Решил купить новый выключатель, т.к. б.у. тоже сомнительный вариант — 1K2 945 511 RDW VAG свежей ревизии.

В Эльзе посмотрел информацию о замене, мало ли какие тонкости.В кратце если то:1. Отсоединить разъём от выключателя2. Повернуть его на 45 градусов против часовой стрелки и вынуть3. Вставить новый выключатель в пазы, не выжимая педаль тормоза, затем немного нажать на педаль и повернуть выключатель на 45 градусов по часовой стрелке и вставить разъём.После замены все стало работать четко, без лишних срабатываний и зависаний. Два дня катаюсь полёт нормальный.

Ради спортивного интереса в чем же суть проблемы и устройство выключателя — пустил его в разбор.

Криминала вообще не увидел, у кого-то подгорали контакты внутри, у кого-то помогала чистка, но вот ремонт не помогал никому, либо ненадолго. Случай конечно какой-то совсем нестандартный, ни разу не прочитал таких поломок по выключателю. Так что думаю возможно запись кому-то поможет.

Запчасти и шины

Audi A6 2006, двигатель дизельный 3.0 л, 225 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника