" Колбасит " машину не по детски, вот … Кто виноват? " Трипод "!
Бензин 1.6 л (82 л. с.), механика, передний, 2015 Лида, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем читателям Drive2.ru большой привет!
Ездил как то я, в другой город и если туда заехал вполне благополучно, то на обратном пути с моим авто начались странные проблемы! В частности появились на определённых скоростях вибрации или довольно таки ощутимые колебания по кузову в передней части автомобиля! Переднюю часть авто стало "колбасить" в право — влево, при чём я это стал даже ощущать ногами на полике машины! Наибольшая амплитуда возникала на скорости 40 — 60 км\ч ! Куда "копать" и что делать на тот момент я ещё не представлял… Может " шишка " выскочила на колесе или диск тормозной повело? Хотя в душе уже понимал, что проблема зарыта наверняка глубже чем я думаю…
На следующий день, для начала я поменял передние и задние колёса попарно местами, как вы понимаете, эффективность сего действия была нулевая!
Далее поддомкратил авто, поставил передок на подставки и опять снял колёса, завёл двигатель и воткнул первую передачу … Смотрю — правый тормозной диск крутиться, а вот левый со стороны водителя стоит на месте, естественно так быть не должно!
Оба диска висят в воздухе и крутиться должны соответственно оба! Звоню знакомому толковому механику, мол чё за чудеса? На ходу вибрация, один тормозной диск стоит на месте. Ну, говорит на то есть две причины, первая это — кранты дифференциалу в МКПП, а второе смотри трипоид ( скорее всего слетела в стакане пружина )… Трипоид ежели что заменить можно( снять с полуоси ) это уже радует, а вот если причина поломки в коробке, то это большая проблема!
Надо снимать полуось, предварительно слить из коробки масло !
Я примерно представлял как это сделать в теории, однако практика как всегда внесла свои коррективы и оказывается есть нюансы; из коробки полуось ну ни как не хотела выходить, люфт есть( ходит на пару мм легко туда сюда) а вот вытащить даже с помощью монтажки долгое время никак не удавалось …
Благо в 21 веке есть интернет и посмотрев пару роликов, я понял, что на конце вала есть стопорное кольцо,
нужен не сильный, но резкий удар по монтажке — ось вышла моментально и легко!
Хомуты на пыльнике гранаты одноразовые,
не повредив пыльник снять проблематично, справился с помощью отвёртки и болгарки!
Когда стянул пыльник первый раз в жизни увидел воочию, в живую это чудо кострукторской мысли под названием — трипоид ( мать его :))
А ещё в стакане плашмя лежала сломанная пружина, вот и причина вибрации!
Как она могла соскочить — я хз, есть предположение, что в этом я ей косвенно и "помог", когда снимал стойку амортизатора в прошлый раз ! Как бы оно там не было, а ездить всё же как то надо, решил ставить обратно сломанную пружину временно, как ни странно после того как я всё собрал в обратной последовательности до кучи, вибрации по переду моего автомобиля практически сошла на нет!Пружину отдельно найти мне не удалось, а новых вообще нет в продаже! Пришлось ради этой пружинки заказывать на Озоне целый узел в сборе, взял от LADA X-Ray,
коробки одинаковые Renault JR-5 российского производства, количество шлицов наружных 26, внутренних 22…Через пару дней комплект пришёл в сборе,
Запчасти на фото: 8450020059
качество изготовления на вид вполне удовлетворительное, разве что тюбик со смазкой оказался не полностью закручен…
По уже отработанной схеме,
без особых проблем снял
и разобрал полуось со стороны трипоида,
вымыл всю старую смазку,
стакан менять не стал, старый оригинальный трипоид в порядке,
да и выработки как таковой в стакане практически нет, небольшой люфт трипоида такой же как и в новом,
пришлось повозиться с ленточным хомутом…
По факту отделался " лёгким испугом " N — ное " количество нервных клеток и 72 белорусских рубля (порядка 2 х тысяч российских ) за пружинку:) Бонусом имеем запасной узел трипоида практически в сборе…Как то так, поломка как я понимаю на этой марке авто достаточно редкая, тем не менее — имеет место быть и такое!
За сим спешу откланяться, всем читателям признателен за потраченное время, гладких дорог!
Цена вопроса: 72 Br Пробег: 72 058 км 1 сентября 2024 Метки: поломка 78 Ранее Новый помощник от AVS, ATS-94 в гараже… Далее Новый помощник в гараже гриндер DINO 1200 Premium…