✔25. Peugeot 3008 2G. Замена аккумулятора, полезная информация.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Сразу после покупки машины я отметил, что с аккумулятором что-то не так. Не работал старт/стоп, хотя зеленая лампочка сигнализировала, что он в общем-то к работе готов и машина очень быстро уходила в энергосберегающий режим. При этом он крутил очень бодро, что вселяло оптимизм и к замене АКБ не располагало.Как говорится ничего не предвещало, но внезапно chat brun 😸 стал на ходу и больше никуда не поехал. Этот случай я описал ✔20. Peugeot 3008 стал. Цепь, ГРМ, полезная информация. уже тогда вольтаж 8,36 как бы намекал и это был первый звоночек. Но, не имея опыта эксплуатации таких энергонасыщенных машин, я как-то пропустил это мимо. Поехал в магазин одной крупной белорусской аккумуляторной сети и мне предложили Exide за 650 рублей. Такой ценник вогнал меня в задумчивость и я взял паузу. Поставил аккумулятор на зарядку, после которой заработал старт/стоп и машина перестала быстро засыпать. Хватило этой магии ровно на пару дней. В один из вечеров она стремительно кончилась, когда chat brun 😸 снова радостно выдав на панели лампочку разрядки АКБ заглох на ходу. Как говорится Штирлица бил Озноб, еще свежи были в памяти танцы с разблокировкой АКПП и ручника. Но, если тогда я побоялся крутить мотор опасаясь, что его добью, то в этот раз я решил проявить настойчивость. После 4-5 прокруток, очень нехотя но завелся. Это стало вторым звоночком. Третий мне подкинул Vladimir8299 своими комментариями к моему посту. Думаю он не будет против если я их размещу.Vladimir8299У меня так же заглохла машина и не заводится . Машина 18 года а постель распредвалов уже 21год нового образцаПричину пока не нашёлVladimir8299Машину завёл, помогла замена аккумулятора. До этого пол дня заряжал аккумулятор, это не помогло, без нагрузки показывало 13 вольт а при пуске падало до 8.4 вольта

Начиная по крупицам собирать информацию об аккумуляторах в этих машинах, я нашел несколько любопытных фактов. Первый — аккумуляторы EFB живут 5 лет и дохнут внезапно. Второй — технические особенности самого 3008.Вот что нашел в Телеге.В начале движения, естественно происходит компенсация стартового разряда АКБ и ее естественного саморазряда, электроника дает в бортовую сеть 14,3-14,6В, при торможениях двигателем напряжение подскакивает аж до 15,2-15,3В… Но потом (через какое-то определенное продолжительное время) АКБ будучи подзаряженной до, допустим, своих штатных значений 12,6В становится основным источником питания бортовой сети, когда генератор искусственно "сваливается" на упомянутые 12,2-12,3В.Условный водитель едет дальше, получает кайф от интерьера авто, от самой движухи…, АКБ продолжает питать бортовую сеть, разряжаясь… А потом он приезжает к месту назначения, и ехал вроде бы долго, а батарея уже приличненько так подразряжена, потому как при общепринятых условиях в бортовой сети должно быть 14,2-14,4, а никак не 12,2 — меньше, чем ЭДС нормально заряженного аккумулятора.Поэтому получается так, что вольтаж просаживается ниже определенного уровня, стартер маслает очень бодро, но мозги не дают добро на запуск. В моем случае висело сообщение на сканере "Контроль запуска двигателя — запрещен."Не стал оттягивать конец в долгий ящик и уже собрался ехать за Exide, но на глаза попался пост AlekseiGrodno Замена АКБ в котором он описал покупку точно такого же аккумулятора, но по цене практически на 200 рублей дешевле. Я начал искать, а как известно кто ищет — тому всегда дадут тот всегда найдет.Итак, в одной крупной сети автозапчастей за 479 рублей был приобретен Exide EFB 70А/ч 760А. Произведенный в Испании в феврале 2023 года.

Ну, а теперь самое интересное. Беглый взгляд на место установки привел к мысли "Херня, минут 15 времени"

Для замены АКБ на этой машине вам понадобится:1. Головка на 102. Весь арсенал удлинителей из стандартного китайского кейса инструмента3. Вот такие руки

4. Вот такие пальцы на них

Открываем капот, закрываем машину, произносим заклинание "Баю-бай, котик-suka, засыпай" и идем пить кофийъ не менее 10 минут. Я пил с круассанами, поэтому заняло 20 минут.Ну что ж, погнали.Первым делом откручиваем

Понимание, что не все так просто, приходит именно на этом этапе. Перемычка не снимается.Дальнейшее погружение в позе "нагнувшись над капотом" открывает несколько любопытных конструктивных решений.Вот первое

Долезть к этому болту по-хорошему можно только отщелкнув вот эту косу от ЭБУ. Но я что-то зассал делать этого не стал. Соорудив из удлинителей нечто такое и аккуратно отодвинув ЭБУ получилось его выкрутить.

Вторым решением стала вот эта планка. Чтобы долезть к ней — нужны руки жидкого Терминатора.

Дальше так же с удлинителем откручиваем "-".

Пробное доставание АКБ сопровождается очевидным "Да хер ты угадал!", мешает перемычка. Порасикнув мозгом в разные стороны вспомнил сказку и решил позвать бабку жену. Очень аккуратно применяя гибкость косы получилось увести пластиковую перемычку в сторону. И вот здесь вам понадобятся пальцы скалолаза. Внезапно оказывается, что мешает вот этот блок!

Кончиками suka пальцев! Поднимаем тяжеленный аккумулятор передней стороной вверх и очень аккуратно вытягиваем сверху этого блока! Вышел!Ощущение примерно такое

Новый аккумулятор занял свое место.

Что удивительно, обратно он ставится значительно легче. В то же время озаботьтесь наличием магнитных головок. Один болт и гайка проепались подружившись ушли жить в недра машины.Надеюсь мой пост кому-то будет полезен. Поскольку эти машины пошли примерно все одинакового возраста и аккумуляторам 4-5 лет, полагаю скоро эта проблема станет массовой как с цепью.Пришел к выводу, что надо купить приличное зарядное и с некоторой периодичностью дозаряжать АКБ, если уж так получается, что сама машина не умеет. O tempora, o mores!

ДополненоБлагодаря комментарию Pollimona возможно облегчение процессаНа ней есть маленький "язычок" на конце…левой рукой аккуратно и несильно приподнять его вверх и удерживать (пластичности материала хватает), а правой одновременно несильно сдвигать планку на себя, она по своим салазкам и выедет. Верх аккума полностью свободен, потом не надо в обратном порядке его вставлять под большим углом. Эта планка больше декоративная, но в то же время и поджимает в продольном направлении ЭБУ

Контролируете заряд своего аккумулятора на Пыже?

Запчасти и шины

Peugeot 3008 2019, двигатель дизельный 1.5 л, 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками