31. Чистка системы EGR. Part 1
Дизель 2.0 л (110 л. с.), механика, передний, 1999 Минск, Беларусь Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Я уже писал, что пропала тяга у зеленого. Для решения проблемы поехал к Юре yooree . Юра замерил вакуум на электровакуумных клапанах турбины и ЕГР. С ЭВК турбины было все хорошо, а вот ЭВК, который идет на клапан ЕГР, очень медленно создавал вакуум, и до нужного значения так и не дотягивал. Перекинули клапана местами — если коротко, то плохо стали работать оба клапана. Как вывод, ЭВК с ЕГР под замену, а сам клапан ЕГР на чистку, так как он, походу из-за нагара, закрывается не полностью не хочет открываться.И вот, сегодня урвал немного свободного времени и решил снять клапан ЕГР, чтобы его прочистить. Снимал не только клапан, а так же трубку рециркуляции газа, плюс цельный самец. Ничего сложного, если у вас есть нужные инструменты. Проблема возникла лишь на откручивании болтов клапана ЕГР, они пипец как пригорели. Эти болты поливал вэдэхой, постукивал молотком возле них, пытался крутить, и думал, что сейчас посрывает грани, но все обошлось. А дальше самое интересное — я заглянул в пускной коллектор). Если честно, то все не так уж и плохо. Читал записи других ребят — может быть все намного хуже).
Клапан EGR с трубкой рециркуляции.Электровакуумные клапана. Тот, что с синей фишкой — под замену.
Сразу решил снять самец.
Отсоединил трубку, а потом снял и сам самец.
Самец снят.
Гуталин есть, но не смертельно.
Впускной надо было бы по хорошему снять, но как-нибудь в другой раз).
Вот он, клапан EGR. Видно, что повидал жизни.
После снятия всех железок, нужно их хорошенько отмыть. Я решил замочить их в уайт-спирите, и забегая вперед, скажу, с выбором я не ошибся — уже через полчаса из самца начали отваливаться куски нагара. На данный момент процесс отмачивания происходит у меня в ванной комнате — вонища еще та)), но не зря был выбран день для работ, когда жена уедет в командировку в Питер)). ЕГР достану сегодня, а остальные железки завтра, но установить их на машину получится только в понедельник, так как сам уезжаю в командировку на два дня — кароч, ждите продолжения).
Аааа, люблю такие фотографии)). Выковырял немного говнеца из самца).Клапан ЕГР сразу обработал уничтожителем ржавчины — стал выглядеть получше.).
ЕГР почти полностью в уайт-спирите.
Болты-гайки после уничтожителя ржавчины. Цена вопроса: 5 $ Пробег: 293 080 км 19 августа 2016 Метки: своими руками 34 Ранее 30. ТО + замена трансмиссионного масла Далее 32. Чистка системы EGR. Part 2 Разместить рекламу Реклама