Замена масла в АКПП
Бензин 2.4 л (177 л. с.), автомат, полный, 2014 Нефтекамск, Россия Запчасти Jeep — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Думаю, что это первая замена масла после выпуска автомобиля. Для замены прикупил оригинальное Mopar'овское масло в количестве 4 л (3.78 л если быть точнее), артикул — 68218925AB.
по 945 мл в каждой, зелёненькое.Так же необходим щуп. Оригинал стоит неоправданно дорого, есть вариант заказать на али, но ждать долго. Решил изготовить его самостоятельно, благо инструкций достаточно. Для изготовления щупа использовал медную трубку 6мм в диаметре, гайку и винтик. Насечки на трубке сделал труборезом, а тело трубки заматировал мелкой шкуркой.
Т.к. диаметр отверстия в коробке 11.5 мм пришлось приклеить шайбу на термоклей.Далее снял левое колесо и вывернул руль до упора влево. Смотрю со стороны колеса, вон она пробочка. Пробка под шестигранник на 6. Откручивать было удобно трещоточным ключом с качающейся головкой, но для начала стронул пробку с места воротком.
Вид со стороны левого колесаВид сверху
Шестигранник на 6
Заливная пробка имеет резиновое уплотнение
Для начала решил проверить уровень масла до слива старого. Прогрел коробку до 50 градусов по Цельсию, температуру контролировал по приборной панели, но для верности в контрольное отверстие опустил температурный датчик от мультиметра — показания совпали. Проверка уровня осуществляется при включенном двигателе, коробка в режиме P. Засунул щуп — 25 мм. Подлезал со стороны колеса. Сверился с таблицей — всё норм. Можно сливать. Снимаю защиту, пробка по центру коробки, так же под шестигранник но уже на 8 мм. Пробка так же имеет резиновое уплотнение.
Таблица взята из мануала к Cherokee KLСливная пробка
Слил всё в чистый тазик, затем замерил сколько получилось — 3.4 л, плюс сколько то размазалось по тазику. В масле никаких твёрдых вкраплений не обнаружено, но на вид оно мутноватое. На запах нормальное, горелым не пахнет.
Часть слитого масла.Для заправки взял шланг длиной 64 см, с одной стороны насадил на него носик от какого-то герметика, с другой вставил воронку. Сверху опустил шланг и со стороны колеса вставил его в заливное отверстие. Скажу честно, течёт всё это дело через шланг очень медленно.
Шланг для заливкиНижний конец в отверстии
Воронка для заливки
Залил 3.4 л, запустил двигатель и оставил греться на паркинге до 50 градусов. Проверил уровень, долил ещё 100 мл, по щупу получилось 26 мм — по таблице ровно середина. Так и оставил. С учётом, что при проверке количества слитого масла часть размазалась по тазику, воронке и банкам — можно сказать что залил столько же сколько и слил. Собрал всё что снимал, процедуру можно считать завершённой.
На этом на сегодня всё.Всем добра! До новых встреч.
Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 108 500 км 21 февраля 2022 Метки: своими руками 25 Ранее Съёмные шторки на окна Далее Бокс и багажник на крышу