Замена датчика давления масла с ответной частью
Бензин 1.4 л (140 л. с.), автомат, передний, 2013 Москва, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго дня всем!
Еще на прошлой диагностике увидели, что оторвало проводку от датчика давления. В машине горел чек и пресловутое «подходит срок тех. обслуживания».
Приобрел на автодоке оригинальный датчик за 288 рублей 55354325, а также ответку (или по другому колодку) за 57 рублей. Ответка неоригинал, насколько я понял, фирмы Cargen AX361, но оригинала или других аналогов в наличии вообще не было.
Запчасти на фото: 55354325Запчасти на фото: 55354325, Z1334
Оригинальный датчик давления
Запчасти на фото: AX361, 6500S8
Ответка
Лезем под капот. Скидываем минусовую клемму. Оказалось, что разъем ответки переломило и он застрял в датчике, сама же железка при выкручивании была вся в масле и грязи. Теплоизоляционная рубашка тоже вся в соплях.
Обломившийся разьемКоторый остался внутри датчика
Сам датчик ушатан как следует
Отрезаем колодку, оголяем провода, соединяем проводку от новой ответки (можно припаять, можно скрутить), мотаем изолентой и все. Далее выкручиваем старый датчик и меняем на новый. Разъемы защелкиваем.
Итог: на одну неисправность меньше, чек и ошибка бк пропали. По правде говоря, думал ошибка по каталу, просмотреть ошибки не удалось.
Цена вопроса: 345 ₽ Пробег: 270 054 км 27 сентября 2020 Метки: поломка 40 Ранее 270 000 – приговор? Оценка состояния (часть 3) Далее Не до конца сливает антифриз