Кнопка открывания багажника
Бензин 1.8 л (126 л. с.), механика, передний, 2008 Москва, Россия Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!Нашлось немного времени на следующий пост. Небольшая доработка, маленькая, но полезная. Сделал давно, пользуюсь с удовольствием. Доработка очень простая по сути, но как всегда путь реализации я выбрал не самый простой)) Кому понравится идея, повторить не сложно.
Речь про дополнительную кнопку открывания багажника. Сперва объясню зачем она мне понадобилась.В Пежо 407 есть всего два способа открыть багажник. Первый, самый простой (но не самый очевидный) — тыкать пальцем в нолик на эмблеме багажника, вызывая восторг и удивление у несведущих окружающих. Второй — кнопка на корпусе ключа. При этом второй способ доступен тем, у кого такой ключ есть и до сих пор работает. Дублирующая кнопка открывания багажника есть в очень многих автомобилях разных марок и ценовых сегментов. Обычно производители ее располагают где-то в районе водительской двери или ее окрестностей.Наличие такой кнопки иногда помогает открыть багажник непосредственно с водительского места. Это может быть полезно в ситуации, когда самостоятельно водитель в багажник лезть не собирается, а пассажир или любое другое лицо, которому туда надо, никак не может сообразить как багажник открывается. Например сталкивался с ситуациями когда при въезде на закрытые территории охраннику необходимо предъявить содержимое багажника, а выходить не хочется.Другая ситуация, когда такая кнопка просто необходима, связана именно с конструкцией 407го. Полагаю многие зимой сталкиваются с замерзшей кнопкой в нолике. Это бывает после мойки, или после того как заехал на теплую подземную парковку, снег растаял и снова замерз на улице. В этом случае остается только кнопка на ключе, что часто неудобно.
Исходя из вышеизложенных соображений, я давно хотел продублировать кнопку в салоне.Для реализации необходимо было 2 вещи: выбрать саму кнопку для установки, и место ее расположения.
В 407 штатных кнопок открывания багажника не завезли. Но, если подходить к вопросу творчески, есть кнопка открывания лючка бензобака от купе. Кнопка эта ставится вместо крутилки ручного корректора фар (при наличии ксенона там свободное место). Такая кнопка вместе с рамочкой у меня есть. Но для меня тут две проблемы. Первая, это несоответствие изображения на данной кнопке. Если сильно заморочиться, то можно найти конторы которые могут за некоторое количество денежных знаков нарисовать на ней что угодно. В эту кнопку можно даже сделать подсветку штатным образом, тогда все будет максимально красиво. Кому-то, возможно, такая идея понравится больше, но, заморачиваться настолько, желания не было. Второй момент, это гипотетическая вероятность дальнейшей установки кнопки открывания бензобака. Целесообразность этого мероприятия я пока для себя не определил, но возможность решил оставить.
Ну и раз подходящих кнопок от PSA я не знаю, то выбор очевиден — ВАЗ)))Была у меня когда то двенаха, и там такая кнопка была установлена на торпеде.
Помимо того, что выглядит она вполне пристойно (просьба тухлыми помидорами не кидаться), у этой кнопки есть одно преимущество — для ее монтажа достаточно просто просверлить отверстие. А это сильно облегчает задачу и увеличивает количество мест для ее размещения.
Место для установки выбрал на двери, так делают некоторые производители авто. Если ее разместить над карманом, то пользоваться можно будет как сидя в автомобиле, так и находясь на улице.Специально, ради такой незначительной переделки, там ее размещать очень трудозатратно. Для этого необходимо разъеденить разъем, вынуть его с обоих сторон, добавить один единственный провод и собрать обратно.
Разъем со стороны двери выглядит вот так, проводов с обжатыми пинами у меня гора, нужно просто вставить в оба разъема и собрать обратно.
Со стороны двери проблем никаких нет (хотя дверь придется конечно ради этого разобрать). А вот со стороны салона это прям проблема. Там торпеда, BSI, куча проводов и черта лысого только нет. Добавить провода удобно только если снимать торпеду. Поэтому так заморачиваться совсем не обязательно. Кнопку можно воткнуть в торпеду, в накладку кресла или найти любое другое место. Но я хотел в дверь, поэтому заранее сделал заготовку, а сейчас просто использовал существующий провод.
Теперь самое время посмотреть на схему, чтобы понять что и куда необходимо подключать.Когда то давно натыкался на схему подключения замка багажника, сохранил ее себе, дабы не искать. Там автор заботливо подписал что для чего нужно, хотя это и так очевидно. Ее и приложу
Творчество не мое, спасибо тому кто заморочился)
Из схемы видно, что нужно подключить к BSI только один провод, который надо через кнопку замыкать на массу. Масса в двери и так есть, поэтому то что подключили через разъем соединяем с 10м контактом разъема 40vBE (голубой) BSI.Подключение можно организовать в любом месте. Я подключал заранее недалеко от разъема BSI. Если это делать без съема торпеды, то вероятно проще будет найти провод который идет от разъема в багажнике. На схеме виден 4 контактный разъем в котором нас интересует 2 контакт. Разъем располагается в левой нише багажника, жгут проложен вдоль левого порога.
Просверлил в дверной карте отверстие, воткнул кнопку. Подключил к ней 2 контакта, повесил дверную карту на место. На этом все, можно пользоваться.
Выглядит вполне прилично
Место расположения вполне удачное, пользуюсь больше года, очень доволен.
Алгоритм работы кнопки, очевидно, совпадает с кнопкой на крышке багажника. При закрытом ЦЗ она не работает, что и не нужно. Случайно не откроется во время движения, даже если специально нажать.Данная кнопка, к сожалению, не имеет подсветки. Но проблемой это не является.
На этом как бы и все. Писанины получилось больше чем ожидал, всем кто дочитал — спасибо и удачи на дорогах.