Замена сайлентблоков передних рычагов
Бензин 1.8 л (103 л. с.), механика, передний, 1994 Витебск, Беларусь Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Какое-то время назад посмотрели с ямы в каком состоянии сайлентблоки. Были они уже подуставшими и на ямках пробивали.Купил итальянские два ушастых и два круглых (42р).В интернете мало чего писали про замену сайлентов и видео не нашёл. Решил самостоятельно менять. В итоге ничего особо сложного не было, кроме снятия рычага с шаровой. Съёмника не было. Был только лом и кувалда))) скрутил с шаровой гайки, вставил лом как рычаг упирая в подрамник, друг 140кг счастья стал на лом а я лупил по рычагу кувалдой)) 140кг решают )) скинул рычаг, далее скрутил стойку стабилизатора, скрутил два болта ушастого сайлента, потом круглого, с трудом вытащил рычаг. Пришлось ещё оттягивать ступицу дабы снять рычаг. Ступицу оттянул, рычаг достал и услышал что что-то льется в яму… Масло с коробки вытекло, спасти всё не успел. Пришлось покупать новое 75w80 (25р за 2л). Далее выпрессовка сайлентов. Круглый на тисках распрессовал и запрессовал новый. Ушастый пришлось резать и запрессовывать новый подбивая молотком. Главное запомнить положение старого ушастого сайлента что бы новый поставить также. Иначе потом будут трудности что бы поставить рычаг обратно)Обратно вкидываем рычаг, все прикручиваем и проводим такую же процедуру со вторым колесом.Фото новых уже запрессованных и фото старых распрессованных.
Цена вопроса: 67 ₽ Пробег: 276 900 км 22 января 2020 Метки: запчасти 1 Ранее Основной радиатор Далее Не всё бывает идеально Разместить рекламу Реклама