Замена датчика давления масла.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

На горячую при температуре масла ~115 градусов в движении стала беспокоить маслёнка. Поехал на диагностику, давление в норме, на оборотах и на холостых. Приговорили датчик давления. Пишу пост с СТО.

Всем Пежоводам сухой бошки, и не "любящей" мозг электрике)))Номер датчика давления масла 1131 C5.Взял оригинал....Выехал с СТО, через 7 минут езды масленка снова загорелась, будем копать дальше..Т.к. проблема не решилась, провел 2 ночи на Drive2, и выяснил следующие рекомендации от дорогой к дешёвой:1. Замена масляного насоса 1001.c7 цена от 7500 руб.2. Замена "холодильника" масляного радиатора от 5000 руб.3. Замена масла+фильтр, со снятием поддона, почти от 4000 руб (брак масла)4. Замена фильтра Mann w716/1(с оригинальным фильтром бывают проблемы, связанные с браком)5. Замена прокладки на масляном радиаторе(симптомы- капля масла висит на фильтре). Цена 500-1000 руб.

Начал с малого, приехал на станцию с новым фильтром, как многие рекомендуют Mann w716/1, при снятии защиты видим каплю масла висящую на фильтре, Бинго! Механик тут же приговорил прокладку из пункта 5. Я говорю ему ты или я гуглил в Яндексе всю ночь?)))) Ждать подходящую прокладку нужно было 4 дня. Их кстати две на выбор. Замерили (70мм). Далее механик тут же берет старый фильтр и говорит, что с него прокладку поставит, по размерам она один в один)))) через 3 минуты говорит-езжай)))Дал я пыжу просраться в тот момент! Но чувство, что вот вот загорится маслёнка, меня не покидало. Так и ездил 2 дня как на иголках)))Итог: проблема с маслёнкой на горячую -решена ! Фильтр заменен, прокладка масляного радиатора тоже. Что больше помогло хз)))

Запчасти и шины

Peugeot 607 2004, двигатель бензиновый 2.2 л, 158 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис