Лечим люфт педали сцепления

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Доброго времени, стиловоды и стиловодши.И прочие неравнодушные!Была у меня проблемка с люфтом педали сцепления.Трохи это все нервировало и тянуло за собой последствия в виде недовыжима, проблемного переключения передач, особенно задней.Нужно было давить по самую небалуйся, да и хватала сцепа уже в самом низу, чуть отпускаешь.Не комфортно ни разу, в общем.В общем в свой законный выходной полез я разбираться, что к чему.Пошатал педаль и обнаружил, что сам шток главного цилиндра, на удивление, не болтается а действительный люфт имеется в самой пластиковой корзинке.И нормальный такой люфтец.Педаль гуляла сантиметра два, наверное.Судя по записям народа с драйва, в этой корзинке шток упирается в пластиковый копачок, который периодически протирается и который надо иногда менять, как расходник.И конечно ж, ёпт, этого копачка хрен где найдешь!Ну как бычно все, в общем.У меня было две попытки его приобрести.При первой попытке заказать оригинал, он за месяц после оформления заказа, он даже не выехал с европейского склада.По цене вставал в три евро.Продавец махнул рукой и вернул деньги.Вторая попытка была при заказе ремкомплекта кулисы STC с сайта davinagaz.by.На фотке была корзинка и колпачок.Приехал без колпачка, хотя заверяли, что именно с ним будет.По цене вставало в 100 рос руб.Отказался пока.Хотя надо было забрать.Цена ниочем, все равно.А вдруг ломану при демонтаже.Не знаю, как кому, а чтобы снять корзину у меня ушло часа два в позе ниндзи.Места мало и приходится изворачиватся, как глисту, а лет уже не восемнадцать.Из моих мучений и раздумий был вынесен следующий алгоритм снятия данной хреновины:1.Снять фигурную накладку с поролоном внизу, которая прикрывает педальный узел.Так больше места.Держится на трех пинах и одной круглой черной пластиковой гайке вглубине.Один из пинов находится под боковой накладкой.Нужно снимать и её.2.Снять лягушку-датчик с педали сцепления.Удивился, что она и там стоит)).Мешает подъему педали, когда нужно будет освобождать шарик штока.3.Освободить шарик штока из корзины, надавливая понемногу на боковые лепестки внутри корзинки и тянув педаль вверх.Выходит впритирочку.Шток отвести всторону.Пусть болтается, уже не мешает.Он шарнирный.

4.Опустить педаль вниз.В САМЫЙ низ!Должна лечь на коврик вообще.Открывается верхняя часть места крепления педали.И доступ к фиксаторам этой самой корзинки.

А теперь поочередно плоской отверткой топим фиксаторы и толкаем одновременно, чтобы они вышли из зацепа и корзинка подалась немного вперед.Легонько тащим и ёпрст!Она у нас в руках!Даже целая)).Лезть с боков с отверткой беспонт, все равно не дотянитесь до фиксаторов и не отогнёте их, а ломануть корзинку как нечего делать.5.Ну и достать сам колпачок проблем уже нет.

Сам колпачок не сфоткал, хотя час носился с ним, аки безумный, по мастерской.Но тут все и без фоток понятно.Так как машинка нужна уже завтра, засел думать, что с ней делать?С хмурым видом припёрся в мастерскую и полез по коробкам и банкам со старыми метизами и прочим мелким хламом..И то ли Боги меня пожалели, толи карма еще не так засрана, попалось мне в руки вот это чудо.Не спрашивайте меня, откуда оно взялось и от чего оно, ибо это тайна покрытая мраком и вековой пылью.

В общем вставил я этого товарища в старый протертый колпачок.Он сел туда так, как будто и был создан для этого.Посидел-подумал-примерил еще раз…Колхоз, конечно, жуткий, аж слезы текут, и лицо морщится.ну а почему бы и Да?))Мазнул графиткой шарик цилиндра, прилепил на нее же сам колпачок в посадочное место, чтобы не выпадал раньше времени, вщелкнул корзинку, впиндюрил шток.Люфт ушел, педаль поднялась…Дай думаю, сделаю круг почета(или позора.)Передачи переключатся легко, Ёпт, даже задняя)).Сцепление хватает уже не в самом низу.Даже заглох раз на перекрестке, за что был освистан братьями-автолюбителями)).Скрипов-заеданий нет.Ну и приехал такой, вытирая слезы счастья и аж волосы назад.А мораль такова, буду продолжать искать этот злощасный колпачок.Или к токарю, если не найду.Размеры снял, может выточат из фторопласта или какого другого полимера.Жменьку, наверное))На сим откланяюсь.Всем peace!DerekFreeman.

FIAT Stilo 2002, двигатель дизельный 1.9 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками