Воздушный фильтр и попытка почистить дроссель…

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Как у меня часто бывает все через жопу, начну рассказ немного издалека. Родом я из славного города Архангельска, где в сфере автосервиса у меня есть большое количество знакомых и один хороший друг AntonioPrimera29, у которого я и обслуживал своего гольфа. Порой я пытался вникнуть в суть матчасти, но проблема в том, что я рукожопый не технарь, и из механизмов могу только неплохо отстраивать электрогитары, ну и играть на них.

Недавно мои жизненные обстоятельства сложились так, что я перебрался на пмж в Питер. Становится несложно понять, к чему я веду. Я всегда очень ценил те моменты, когда можно было починиться "по-братски", "по-пацански", "да пофиг" и т.д., НО!111 как же я недооценивал эти моменты))Хватит лирики. Перед отъездом в СПБ, мой друг осмотрел гольфа и пришел к выводу, что необходимо менять воздушный фильтр и чистить дроссель. В Архангельске детали на мой автомобиль редко бывают в наличии — фильтр я не нашел, а блок д/з был приколхожен на какой-то с(т)ран(н)ый болт (об этом ниже), времени на заказ запчастей у меня не было, поэтому мы пришли к выводу, что все эти работы я проведу в Питере.Ну, как всегда бывает, все началось с авторынка, куда я поехал, дабы закупиться запчастями и торксами. Был очень обрадован тем, что здесь можно все найти в наличии и незачем ждать неделями сокровенную запчасть.

Таким образом мною были приобретены: прокладка дз, уплотнительное кольцо дз (хз зачем), воздушный фильтр, карбклинер и набор торкосов:

Далее оставалось провести работы самостоятельно. Впервые в жизни)Следующую часть статьи я пишу для таких же рукожопых особенных как и я, дабы доказать, что невозможное возможно:1. Для того, чтобы снять декоративную накладку, откручиваем три болта крестовой отверткой и один шестигранным ключем:

2. Красные болты для того, чтобы скинуть гофру, а желтые, чтобы открыть короб воздушного фильтра. Действуй, мой гуманитарный читатель!

3. Уже веришь в себя, Торетто? Тогда идем дальше! Выкидываешь старый фильтр и тянешь на себя нижнюю часть короба, чтобы добраться до дросселя! Но не забудь ослабить торксы. До конца они не выкрутятся.

4. Хватит юмора. Мы у цели. И встретились с лэвел-боссом — С(т)ран(н)ым болтом (это только мой случай, у вас все будет ок)

Здесь я сливаюсь и откладываю чистку дросселя до тех пор, пока не куплю (или найду) такой ключ. Господа, если знаете название данного ключа — дайте знать!5. Ок, тогда поменяем воздушный фильтр. Но и тут не все так просто, как бывает у нормальных людей. Просто я неудачник, поэтому все слегка усложняется. Внимание, друзья, на этот прикол может попасться любой гольфовод: у гольфа 4 1.4 AKQ существуют два вида короба воздушного фильтра: короткий (/1) и длинный (/2). Как все уже поняли, изначально я приобрел фильтр для короткого короба

поэтому будьте аккуратны.6. Ставим "Бро" на свое законное место и собираем все обратно. src="12"Вывод: я совершил ряд простейших действий, после которых почувствовал шикарное чувство удовлетворения, пусть фильтр и не сразу оказался правильным, пусть я долго тупил куда нужно подлезть и т.д., но в итоге я разобрался с этим и теперь чувствую себя полноценно причастным к тому, что моя машина еще ездит :DDDВсем спасибо за внимание, друзья!

p.s. фильтр "не бро" готов отдать за 300р., также в моем "отдельчике" имеется два новых троса для ручника)

Запчасти и шины

Volkswagen Golf 1999, двигатель бензиновый 1.4 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО