установка МИД вместо ТИД

Имеем МИД дисплей с дизельной Зафиры, ставить будем на мотор Z16XE (в машине установлен ТИД дисплей: время, дата и температура).

Что нужно для установки:— МИД дисплей— рычаг дворников с кнопками управления БК— переходник с желтой фишки (26 пин) на серую (32 пин)— инструмент (отвертка под торкс, изолента, съемник изоляции, мультиметр, пара хомутов)

При необходимости сразу меняем кодовый индекс и ставим 4 новых лампы подсветки, что бы уже туда не лазить.В нашем случае прошили программатором на столе индексом 01 с английским языком (был индекс 03 с голландским). Можно это сделать после установки, если есть сканер, который может прошить через разъем OBD. Ну и заменили заводские уже черные лампы на новые Osram по 2 Вт.

Делаем или покупаем переходник. С ним проще всего подключить, так как проводку мы практически не повредим. Я переходники делаю и они у меня всегда в наличии, взял из запасов.Если хотите сделать переходник самостоятельно, то можно использовать табличку. Здесь "заглушены" все ошибки (уровни масла, антифриза, омывателя, износ колодок, неисправность ламп). Если какие-либо из датчиков в машине установлены, то под них нужно вывести провод с переходника и подключить к датчику. В нашем случае из переходника вывел 5 проводов нужной длинны.

Переходник готов, можно ставить всё в машину.

Снимаем переднюю облицовку, кожух вокруг руля и саму приборку.Выводим заранее подготовленные три провода на рычаг дворников. Подключаем и крепим разъем к проводке, что бы не стучал о пластик. На рычаге три провода, коричневый — общий.

Дальше подключаем 2 провода к приборке.

Подключение провода на датчик уровня топлива — 25 пин в приборке — сине/черный проводПодключение провода на тахометр — 20 пин в прибрке — зеленый провод

Провода подключили не далеко от разъема в жгуте и заизолировали.

По ТИСу заранее посмотрели куда подключается провод на ЭБУ. И самое удобное для этого место — разъем Х120, который находится между моторным щитом и АКБ, там хороший доступ и нужный нам провод на 36 пине (коричнево/черный). Выводим провод с салона в подкапотное пространство. Поскольку в этой Зафире есть ГБО, то провод вывели с того же места, где и выходит проводка с кнопки ГБО.

Отсоединяем разъем, разматываем изоленту, гофру, находим нужный пин (там номера внутри разъема), прозваниваем провод и параллелимся к нему.

Место скрутки в идеале пропаять и хорошо заизолировать. Собираем всё обратно и проверяем результат.БК включается, расход на холостом ходу показывает, на кнопки реагирует. Всё отлично, панель можно собирать. В результате имеем полнофункциональный бортовой компьютер, который показыват:— моментальный расход— средний расход— запас хода— пройденное расстояние— температуру— время, дата— ошибки по датчикам, если их подключить (в этой комплектации их нет)

Единственное, что осталось — перепрограммировать дисплей, что бы он не отключал строку с датой, когда играет мафон. Это делает Tech2 или MDI. Если ничего из этого нет, то нужно снова разобрать панель и с желтого разъема вытянуть 8 провод.

Всем добра!