#8 Установка линз 3"
Бензин 2.0 л (135 л. с.), механика, передний, 2007 Пермь, Россия Запчасти Mitsubishi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Приветствую!
Как видно из названия, свои лапки я решил занять попыткой улучшить головной свет :).Это подготовительно-ознакомительная часть, сами фары еще не собраны.
Изучив множество записей о установке линз на драйве, а так же на просторах сети, пришел к выводу что стоит попробовать, хуже не будет =).
Итак, что нам понадобится (в ссылках то, что я заказывал):1) Линзы 3" H7 / D2S. В них предусмотрена возможность установки как лампы H7, так и ксенона D2S (это пока пропустим). Сразу скажу — я взял китайские на пробу, хотя именно эти светят неплохо, кмк. Знаю что лучше брать заводские, свет лучше, и тд…2) Маски линз.Маски выбирал исходя из размера, чем больше — тем лучше, тем меньше отражатель будет видно =). Отражатель у нас ниразу не мелкий.3) Набор для установки линз. Тут спорный вопрос… В принципе он не обязателен, поскольку там лежат обычные винты М4*60, шайбы и гайки к ним, 2 ключа, и силиконовая трубка. Я заказал из-за трубки.4) Задние крышки фар. Нам подходят с внутренним диаметром 80мм. Стандартной резиновой крышкой лампа H7 не закрывается.5) Ну и опционально, для мажоров и ремесленников: Кондуктор для сверловки отражателей. Как бы для переделки одного комплекта фар нафиг не нужен, я сделал самопальный.
Поехали!
По размерам линз Hella 3r сначала сделал чертеж, по которому потом из пластика 4мм вырезал и собрал некую конструкцию, с помощью которой сверлятся отверстия под шпильки и выдерживается горизонт.В отражателе пришлось расточить центральное отверстие, поскольку линза с зажимом ламп не проходит.
сам чертежконструкция раз
конструкция два
конструкция три
конструкция четыре
тут видно, что лучи изделия точно повторяют лучи цоколя H4, что позволит точно отцентровать ось линзы с осью лампы, и избежать кренов вправо/влево
вот так изделие центрует линзу, тут отражатель уже просверлен, и расширено центральное отверстие для линзы
вот так одевается сзади на отражатель
другой ракурс
после центровки фрезой 4мм через направляющие в изделии просверлил отверстия в отражателе
Сохранение штатных выступов для лампы H4 позволяет выставить линзу точно по оси лампы.
Далее подготовка линзы.
задняя часть, тут держатель лампы снят, что бы меньше протачивать отражательснятый держатель
стыковка х))
стыковка, вид спереди )) тут еще без шпилек, просто примерка
линза изнутри )
Раз уж китайский набор для установки заказан, ставлю на него =).
та самая силиконовая трубка, ее надо разрезать на 4 части, и потом каждую четверть еще пополам, только под угломтрубка хоть и достаточно твердая, гнется вот так
шпильки прикручены
вид сзади
Дальше на очереди маска линзы. Многие при установке масок рекомендуют их фиксировать дополнительно, поскольку будет очень обидно, если в собранной фаре на какой нибудь кочке маска отвалится ))).
маскасделаны отверстия слева и справа для фиксации маски к линзе винтами
изнутри. штатные защелки доверия не внушают х))
просверлены отверстия с резьбой под винты
Примерка всего вместе. Держится хорошо, не болтается, посмотрим как на наших дорогах себя поведет.
комплект собранНесколько фото задних крышек.
раздва. 80мм — это диаметр
сравнение со штатной крышкой
на фаре. одевается внатяг, держится хорошо
На этом первая часть закончена. Постараюсь успеть к НГ.Комментарии и вопросы приветствуются =)).Всех с наступающим!
To be continued…
Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 88 300 км 23 декабря 2019 Метки: тюнинг 48 Ранее #7 Магнитола, покраска рамки и всякое х) Далее #9 Установка линз 3" — часть 2