Установка штатного подлокотника volkswagen tiguan 1 рестайлинг

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Очень сильно расстраивало в приобретеном авто, отсутствие подлокотника…Поэтому, подлокотник я "мониторил" сразу с момента покупки автомобиля. Но либо состояние не то, либо с японца "праворукого", где вместо подстаканника на крышке дефлеторов сзади, была розетка на 110 в ( а мне так не надо). В общем, ничего "интересного" на порталах авито не находил, и на других сайтах тоже. Хотел чтобы сам подлокотник был "тряпка", так как у меня дверные карты тоже обтянуты ею же. Вдруг подвернулся отличный вариант на авито. Состояние отличное, крепление для стаканчиков сзади, но в "коже" и по объявлению подлокотник от доресталинговой версии. Фото были очень достойные, и я решил брать. Отправили сдэк-ом (подлокотник 8300, доставка 1500).Изучив инфу на драйве, я понял что ставить штатный подлокотник без переходного патрубка на трубку идущую к дефлекторам сзади, не было смысла (либо потом опять снимать и доустанавливать его). Начался поиск того самого патрубка. Вещь весьма редкая. Варианты на заказ — али 2000-4000 р. и 30-45 дней (не оригинал), заказ на разборках 2500-6000р. 30-45 дней (оригинал), авито (те же разборки авто) 750-2500 р., нет в наличии, ждать как появится. На авито я задал один и тоже вопрос, двум десяткам продавцов подлокотников на тигуан — "есть в продаже 5n0819633 ?" . И каким то чудом, лишь у одного продавца "завалялся" этот патрубок. Ещё и авито доставкой отправили, а это экономия хорошая (700 патрубок+100 доставка).Через неделю подлокотник приехал. Вообще чень странно, что его не было в этой, весьма "богатой" комплектации (trend and fun). Патрубок поступил в тот же день, когда "приехал" подлокотник, хотя его я заказывал на 3 дня позже.Всё приехало в один день, и я забрал в первую очередь подлокотник. Распаковывал и думал, как может быть подлокотник с дореста, в таком хорошем состоянии. В общем продавец обманул меня, подлокотник оказался от "тига рестайлинг", дата производства 10.2014!). Чему я был очень рад. Состояние отличное, но при разборе обнаружил повреждения креплений подстаканника и ролета, закрывающего его же (хотели видимо снять отдельно продать и повредили). Я разобрал все по запчастям, и отдал часть с дефектами на ремонт (на пайку). Ещё в подлокотнике не оказалось прорезей на aux и розетку 12v (туда же отдал, там под размер прорежут).Не дожидаясь пока сделают часть с дефектами, я решил пробовать разбирать консоль тига для установки подлокотника. Чисто чтоб проверить, как пойдёт).Начал я спонтанно, сидя просто на парковке, с набором torx и отвёрткой. В итоге через 2 часа, я разобрал все! Описывать не буду, на драйве полно обзоров. Отмечу только на мой взгляд важные детали при разборе, которые не нашёл в других описаниях.1. Сначала вытащить кожаную часть с ободком ручки кпп, а потом хромированную рамку.2. Накладку с пепельницей нужно снять через ручку кпп, предварительно сняв хромированную рамку.3. Проще снимать всю эту "консоль", если открутить два самореза в самом низу торпедо ( под "ногами"), а не выщелкивать из этих частей потом.4. Не отстегивать кнопку ручника от штекеря, а просто подсунуть руку под консоль, и нажать на защелку кнопки ручника(с прямоугольной стороны, а не скругленной) и он легко отстегнется.5. Розетку 12v нужно вытаскивать в 2 этапа. Сначала внутри металлической части нажать на 2 пластиковых фиксатора, и вытащить металлическую часть (предварительно выкрутив винт под rotx внутри), а потом уже можно будет изнутри нажать на пластиковые фиксаторы которые держат остальную часть розетки (пока металлическую часть не вытащить, их не нажать). Вообще розетка так установлена, что пока не сломаешь, не поймёшь как она устроена). Крепление на розетке 12v, я сломал и заказал на разборке "новую" розетку, с крышкой как положено (у меня крышки не было, отложили).После того как все разобрал, я поставил консоль в котором стоит кнопка ручника обратно, прикрутил её на 1 шуруп и ездил так ещё 2 недели.Пришла розетка на 12v, и в выходной день, по тёплой погоде, у себя во дворе дома, я начал устанавливать новый подлокотник. Все в принципе быстро, зная уже как это устроено.Повозился только с проводами, чтоб разветвить розетку из подлокотника на заднюю стенку где под дефлекторами, находится 2-я розетка 12v.Долго не мог засунуть розетку внутри подлокотника, не лезла вообще. Кое как "запихал". В остальном все подошло отлично. Радует состояние "кожи" самого подлокотника.Вид в салоне преобразился. Теперь только замена ГУ, больше ничего делать в салоне не буду.Далее в планах ревизия насоса муфты haldex, замена масла в ней же. Но это будет уже в следующем году, и совсем другая история.Всех с наступающим НГ и удачи на дорогах!)

Запчасти и шины

Volkswagen Tiguan 2011, двигатель бензиновый 1.4 л, 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками