Регулятор скорости дворников. меняем стрекозу и реле

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

всем привет, ну что все таки я нашел все нужные мне элементы пазла и теперь пора собирать картинку)))

после долгих поездок по разборкам, поискам по всей стране и в России с Польшей, все-таки нашел неуловимое реле. причем на той же разборки что купил стрекозу, как так получилось — сказали было холодно и лень искать, но зато по цене они отыгрались полностью. Стрекоза обошлась в полном сборе за 40р, реле 30р.

уже очень давно заметил что у нас совсем неудобная разбежка в скорости движения дворников, она то ли слишком медленная, то ли уже за быстрая… и это немного напрягало в дороге, ну как немного — бесило, особенно если долго ехать нужно в непогоду… Как-то проехался на отцовском форде и заметил его стрекозу с регулировкой скорости и тут уже хотел колхозить, поять, мудрить т.к. как-то не подумал что есть штатная регулировка и тут как раз в разгаре размышлений натыкаюсь на запись в б.ж. Bllondinka (спасибо ему за разъяснения и ответы на мои вопросики)

все начинается с начала, а это разборка купленной стрекозы на разборке. разбирается очень легко — откручивает 2 болта и по саласкам вытягиваем нужную часть

после начинаем разбирать руль — снимаем кольцо с замка, оно просто стягивается

откручиваем 6 болтиков с нижней части корпуса и отпускаем рычаг который фиксирует руль

далее раскрываем корпус как "киндер" в обе стороны, на фото видно в каких местах нужно быть осторожнее, рассоединяется легко

откручиваем 2 болта с действующей стрекозы, оттягиваем по саласкам и отключаем ее шлейф

вот фото для сравнения регуляторов

после замены нужных элементов производим сборку в обратном порядке, не спеша и аккуратно…

после установки регулятора в стрекозу и ее сборки плавно переходим к реле, реле обязательно нужно поменять с 28510-1M200 на 28510-1M210 в ином случае не будет работать плавная регулировка. расположение реле — за бардочком по правую сторону

снимаем бардочек и откручиваем реле, отключаем его, снова для сравнения фото

заменяем реле и ставим все на свое место

после чего завел авто и произвел долгожданное действие, хотел сразу же на быстрых режимах оценить — облом, плавная регулировка не работает… разобрал руль, снял стрекозу, снял реле, проверил все контакты — все рабочее, везде есть зацепление…собрал проверил снова — история повторилась… начал думать, прозвонил проводку — все нормально… первые мысли либо реле, либо стрекоза… попутно сразу спросил про частоту изменений скорости в интернете — тут меня успокоили, сказав что плавная регулировка работает только в 2 положении (вовремя остановили, я как раз думал уже разбирать регулятор и смотреть контакты внутри). соединил все и удостоверился — все действительно работает — душа запела)))))

для интереса произвел приблизительные замеры частоты у старой и новой ручки:

старая ручка (сек)1 положение откл2 положение 7.63 положение 1.64 положение 1.1новая ручка (сек)1 положение откл2 положение 2.8, 9.6, 15.6, 19.63 положение 1.64 положение 1.1теперь моя душа спокойная, я доволен проделанной работой

всем удачи, ровных дорог и меньше нарушений! будьте осторожны — зима однако…

Запчасти и шины

Nissan Almera 1998, двигатель бензиновый 1.4 л, 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника