5. Диагностика систем впрыска с помощью системы самодиагностики

5. Диагностика систем впрыска с помощью системы самодиагностики

Системы впрыска оборудованы подсистемой самодиагностики, записывающей неисправность некоторых узлов в память. Как же произвести опрос памяти? На автомобилях выпуска до декабря 1988 г. с системой «Моно-Джетроник» на приборной панели есть сигнальная лампочка исправности двигателя, которая и позволяет считать необходимую информацию. Для этого пустите двигатель или, если он не пускается, прокрутите коленчатый вал стартером в течение не менее 6 с. Поднимите вверх манжету рычага переключения передач и соедините красный штекер самодиагностики с массой на 5 с (у автомобилей выпуска до августа 1988 года с массой надо соединить контакт «11» разъема «G» на блоке реле и предохранителей). Лампа сначала загорается на относительно длительное время, а затем, после паузы начинает выдавать код из 4-х серий миганий. Этот код следует записать или запомнить и повторить опрос не выключая двигатель - возможно есть и другие неисправности. Тогда они также будут проиндицированы, если же их нет - последует код 4-4-4-4. Значение других сигналов показаны в табл. 2.

Система «КЕ-Мотроник» тоже позволяет самостоятельно опросить память (табл. 3). Чтобы записались все нужные коды следует произвести пробную поездку в течение 5 мин, в ходе которой довести частоту вращения коленчатого вала двигателя до 3000 мин-1 при полностью нажатой педали газа. Затем дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 мин. Если двигатель не пускается - проверните коленчатый вал стартером не менее 6 с. После этого зажигание не выключайте! Подсоедините светодиодный пробник к двум крайним контактам верхнего диагностического разъема под манжетой рычага КП. Соедините нижний разъем с контактом внизу справа. Светодиод загорится вначале надолго, а затем начнет выдавать серии вспышек. Далее поступайте как было описано выше. Для сброса памяти соедините нижние контакты друг с другом на 4 с.

Таблица 2. Коды неисправностей, их причины и способы устранения («Моно-Джетроник»)

Таблица 3. Коды неисправностей, их причины и способы устранения («КЕ-Мотроник»)

Код

Неисправность

Причина

Способ устранения

1-1-1-1

Неисправен блок управления

Дефект одной из его деталей

Заменить блок

1-2-3-1

Нет сигнала от датчика скорости

Дефект датчика или обрыв провода

Проверить, устранить обрыв, заменить датчик

2-1-1-2

Нет сигнала от датчика угла опережения зажигания

Дефект датчика или обрыв провода

То же

2-1-1-3

Нет сигнала от датчика Холла, неправиль­ный сигнал от потенциометра дроссельной заслонки

Неисправен датчик или об­рыв провода, Тугой ход или заедание рычага измерительной пластины расхода воздуха

Проверить, устранить обрыв, заменить при необходимости датчик. Устранить заедание рычага

2-1-2-1

Нет сигнала от выключателя отсечки топлива, антидетонационная регулировка в крайнем положении

Дефект выключателя (замыкание), детонация, низкооктановый бензин, неправильно установлен момент зажигания, поврежден экран проводов датчика детонации

Проверить, устранить неисправности

2-1-4-2

Нет сигнала от правого датчика детонации

Обрыв или замыкание проводов, дефект датчика, дефект в блоке управления

Проверить, устранить неисправность проводки, заменить датчик, элемент блока

2-1-4-4

Нет сигнала от левого датчика детонации

См.выше 2-1-4-2

2-2-3-1

Превышен предел регулировки системы стабилизации холостого хода

Неправильная регулировка дроссельной заслонки, подсос дополнительного воздуха, неправильно установлен момент зажигания

Отрегулировать заслонку, проверить герметичность впускного тракта, отрегулировать зажигание

2-2-3-2

Нет сигнала от измерителя количества воздуха

Обрыв или замыкание проводов

Проверить, устранить неисправности

2-3-1-2

Нет сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости

Обрыв или замыкание проводов, дефект датчика

Проверить, устранить неисправность, заменить при необходимости датчик

2-3-4-1

Лямбда-регулирование в крайней точке

Негерметичность впускного тракта, замыкание на «массу» зонда, клапаны испарения топлива постоянно открыты, негерметичность клапана холодного воздуха

Проверить, устранить неисправности

2-3-4-2

Не работает лямбда-зонд

Дефект зонда, обрыв провода

Проверить, устранить неисправность, заменить зонд

2-3-4-3

Смесь обеднена

Неправильная регулировка холостого хода, подсос воздуха

Отрегулировать холостой ход, устранить негерметичность

2-3-4-4

Смесь переобогащена

Неправильная регулировка холостого хода, негерметичность клапана холодного воздуха

Отрегулировать холостой ход, восстановить герметичность клапана

4-4-3-1

Не работает система стабилизации оборотов холостого хода

Обрыв или замыкание провода, дефект клапана, дефект блока управления

Проверить, устранить неисправности, заменить дефектные элементы

4-4-4-4

Все исправно

—

0-0-0-0

Конец опроса (вспышки с интервалами в 2,5 с)

Как здесь найти нужную информацию?Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)Расшифровка заводской комплектации VAG на русском! Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.