Переключатель поворотов или "маленькая, но очень гордая кнопочка)"
Бензин 1.8 л (107 л. с.), механика, передний, 1988 Волгоград, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Наверняка многие владельцы возрастных VAGов испытывали проблемы с подрулевым переключателем поворотов и кнопкой аварийки. Уж очень странно немцы сделали расположение в 3-4 поколениях. На днях и у меня случился геморрой. Сломалась кнопка аварийки. Внезапно. Перестала работать, а соответственно перестали работать указатели поворотов. На два дня решил проблему — нашел положение кнопки, при котором работают поворотники и заткнул шестигранником)
Запчасти на фото: 1009530010Так дело не пойдет и было решено на разборке купить оригинальную б/ушную левую кочергу за 800 р.
При установке появились глюки. Левый поворот работает не чётко и вообще иногда появлялись моменты, в которые повороты/аварийка не работали. То есть контрольная лампа на приборке горит, а функции нет. Как выяснилось позже, проблема была в контакте 21 реле. В добавок ко всему перегорел предохранитель 17 на 10А.
Всё как по книжке)
Попутно решил почистить кочергу, чтобы работы хватило еще на много лет.
Берём кочергуОткручиваем винтик, и отковыриваем защёлки по периметру. Снимаем крышку и обнаруживаем залежи какашек.
Видимо это оригинальная смазка, смешанная с продуктами окисления меди. Всё чистим. Чтобы снять сам рыгач надо отогнуть кнаружи подпирающую пружинку.
И всё зачищаем.
Переворачиваем кочергу чтобы почистить дорожки переключения ближний/дальний
Отковыриваем эту треугольную заглушку и вынимаем качельку.
Сдвигаем крышку вверх иснимаем. За ней снимаем подпружиненную хрень. Все загаженные контакты чистим.
Всё собираем в обратной последовательности.Дело доходит до кнопочки аварийки. Сдвигаем защёлки по сторонам, отжимаем саму кнопку в положение рабочего состояния и вынимаем с некоторым усилием на себя.
Грязи полноМистер Пропер стайл.
Собираем. Все подвижные пластиковые части легонечко смазал Литолом. Без фанатизма, т.к. надо понимать, что смазка + пыль + кака. Только там, где малая вероятность попадания пыли.После этих манипуляций переключатель работает без преувеличения как новый, мягенько, чётко) Кнопка аварийки теперь снова в строю и участники движения перестанут думать, что я засранец, ибо всегда за кнопку переживал и никогда не говорил аварийкой "спасибо" или "экскюзэ муа")
А самое главное — удовольствие от чёткой работы восстановленного оригинального переключателя)Всем удачи и рабочих поворотов)
Цена вопроса: 800 ₽ 18 октября 2015 Метки: своими руками 10 Ранее Мнимое спокойствие и свечи Далее Ремонт фар, дубль два — прозрение