Принципиальная схема системы питания
Бензин 2.7 л (128 л. с.), механика, полный, 2007 Радужный, Россия Запчасти УАЗ — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем заглянувшим добра!Есть один Патриот (пикап) у которого часто выходят из строя бензонасосы, так вот навеяли мысли о внедрении выносного топливного насоса…но это только размышления, по этому пока не об этом… А пока хочу разобраться…
Вот схема управления ДВС:
ВОПРОС: отключение и включения насоса при повороте ключа как реализовано?
Как я понимаю, судя по схеме, ЭБУ дает команду на включение, и если авто не заведен, ЭБУ просто получается через определенное время его отключает вне зависимости от наличия давления в магистрали (заложено в прошивке), а если запущен ДВС то ЭБУ постоянно держит насос включенным.Если не прав поправьте меня пожалуйста!
И регулятор давления получается участвует только в физическом процессе ограничения давления. А для чего тогда на него идет масса? Заземление?
ПС:На подопытном установлен модуль нового образца, регулятор там находится внизу и вообще никаких к нему проводов я не увидел…Еще и топливного фильтра у него нет в магистрали, тоже планирую внедрить…
11 февраля 2025 Метки: наблюдение 20 Ранее Датчики давления в шинах (TPMS) смена батареек Далее Дополнительный топливный насос Разместить рекламу Реклама