Снятие двигателя

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Коротко о снятии.Отсоединить акб. Снять капот.Слить охлаждающую жидкость, масло двигателя и коробки, т.к. по тех нотам снимать двигатель с девятнашки рекомендуют вместе с коробкой.Далее по тех ноте отсоединить тросы педали газа, сцепления, спидометра и снять проводку двигателя.У меня возникли трудности лишь со снятием тросика спидометра, кстати его лучше снимать когда двигатель уже освобожден и чуть подвинут ближе к месту радиатора — будет больше место, чтобы развернуться. Уж очень он прикорел в посадочном месте при входе в коробку.

При снятии проводки двигателя на каждом разьеме прикреплял поясняющую бирку, чтобы не терять время при сборке.Теперь подвеска.Снимал сбор ступицы вместе с шаровой, отсоединив два болта от рычага. Далее стойка. При этом нужен либо помощник либо подвешивать аккуратно ступицу к арке чтобы не повредить триподы полуоси.

Далее чтобы снять коробку передач необходимо снять приводные валы. Правый(сторона переднего пассажира) по докам снимают вынимая штифт приводного вала трансмиссии.

Он у меня выходить из насиженного места отказывался на отрез. Пошел другим путем и просто аккуратно и безболезненно разъединил полуось на две части (зеленая стрелка) отгибая место соединение отверткой и вытягивая приводной вал в сторону арки.

Масло из коробки уже слито теперь можно снять левый приводной вал открутив 3 болта. Вынимаем трипод аккуратно на форумах пишут, что бывали случаи рассыпания игольчатых подшипников в коробку…

Перед снятием тяги включения передач включил первую. Читал что бывают сложности с последующем регулированием этой самой тяги. Но после установки у меня проблем не было и все передачи включались как обычно. Снимал тягу открутив болт под коробкой и привязав тягу к выхлопной.Теперь снимаем все что мешает снятию — патрубки, выхлопную трубу, топливные шланги, вакуум усилителя тормозов(снимал с коллектора) и вакуум датчика абсолютного давления, радиатор охлаждалки. Так же чтобы не мешал снял генератор и его кронштейны.

Для вытягивания двигателя была сварена приспособа с возможностью передвигаться горизонтально, чтобы не двигать машину взад-вперед.Особых сложностей в вытаскивании не было. Немного приподняв двигатель освободил болт задней подушки и кронштейн крепления самой подушки(он сильно выступал и мешал), далее осободив правую подушку и додушку коробки начал потихоньку приподнимать выше.

Renault 19 1991, двигатель бензиновый 1.7 л, 73 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО