Термостат, замена термостата, замена.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем здрасссьтее! Как же давно я ничего не выкладывал, вообщем забил на Драйв"ту".ру. Прости меня Автомобильное сообщество №1!Учеба сцуко, давила как могла. Но главное я не забывал про машинку!)Не много о том что хочу наклацать.С месяца два назад заменил термостат. Причина замены?! Собственно не помню. Вроде выкидывало тосол. По моей версии термостат резко открывался из-за чего это и происходило.Производителя не помню, но брал не самый дешевый, средненький. Температура открывания та же, что и с завода, 87 градусов.Новый.

Старый.

Взяв термостат проверил его в кипятке вместе со старым, разница очевидна. Старый открывался раза в два быстрее и на много больше + уплотнительная резинка свое изжила.Тут мало что видно, но просто процесс.

А теперь как я все это менял… Снял патрубки от радиатора к корпусу термостата и слил ОЖ с него. Потом уже открутил сам корпус термика и слил все с малого круга, из двигла.

Аккуратность и осторожность облиться стороной не обошла. Приняв ванны из тосола принялся снимать оставшиеся патрубки, бачок и т.д.

В бачке было куча всякого го.на. Почистил!

Еще лопнул датчик уровня ОЖ, его просто посадил на герметик. Боязни того что его вновь прорвет нет, я никогда не заворачиваю крышку плотно, и вам не советую! Ибо при перегреве последствия могут быть необратимы.

Купил новые патрубки, заменил.По этому все!Последние мелкие замены и работы:Переобулся на зиму, еще в октябре месяце.Заменил масло фильтр.На одометре 450.000.Навернулась ручка, но это каждый год уже "традиция" менять дверные ручки.Может еще что по мелочи делалось.А так все!Хочется сказать, что теперь я постараюсь не забывать Вас, подписчиков, и Драйв"ту".ру!

Volkswagen Jetta 1988, двигатель дизельный 1.6 л, 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками