Ручное управление системой вентиляции, отопления и кондиционирования Hyundai Santa Fe CM 2006-2012
Hyundai Santa Fe CM [2006 - 2010] Petrol- Acura (2)
- Audi (409)
- BMW (31)
- Chery (847)
- Chevrolet (924)
- Citroen (88)
- Daewoo (122)
- Fiat (72)
- Ford (1043)
- Geely (5)
- Honda (161)
- Hyundai (1512)
- Kia (40)
- Mazda (45)
- Mercedes-Benz (515)
- Mitsubishi (1259)
- Nissan (2590)
- Opel (187)
- Peugeot (78)
- Renault (1516)
- Skoda (1081)
- Subaru (1)
- Suzuki (19)
- Toyota (1693)
- Volkswagen (613)
- ВАЗ (Lada) (1031)
- ГАЗ (318)
- Accent (70)
- Creta (143)
- Elantra (21)
- ix35 (53)
- Matrix (542)
- Santa Fe (267)
- Solaris (410)
- Tucson (6)
-
CM [2006 - 2010]
(265)
-
DM [2012 - 2016]
(2)
- Diesel (1)
- Petrol (264)
При правильном использовании системы отопления, кондиционирования и вентиляции в салоне автомобиля создается комфортный микроклимат и исключается конденсация влаги на стеклах, ухудшающая видимость. Для того чтобы система могла нагревать или охлаждать воздух, двигатель должен работать.
Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Система включает в себя отопитель (повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы), кондиционер (его блок охлаждения снижает температуру и влажность воздуха) и блок управления смешиванием холодного и горячего воздуха для достижения требуемой температуры воздуха в салоне.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и короб воздухопритока, расположенный перед ветровым окном. Воздух из короба воздухопритока поступает в салон автомобиля через сопла обдува ветрового окна боковые и центральные сопла, через нижние сопла корпуса отопителя.
Система обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля.
В системе отопления, кондиционирования и вентиляции салона используются два датчика - датчик солнечного света и датчик температуры.
Количество, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона (блок климат контроля Санта Фе).
Блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции:
1 - клавиша включения автоматического режима;
2 - клавиша включения системы отопления, кондиционирования и вентиляции;
3 - дисплей;
4, 5 - клавиша выбора направления распределения воздушных потоков в салоне;
6 - клавиша выбора режима регулировки температуры салона;
7 - ручка регулятора температуры в правой части салона;
8 - клавиша включения автоматического режима рециркуляции;
9 - клавиша регулятора скорости вращения вентилятора;
10 - клавиша включения/выключения режима рециркуляции воздуха;
11 - ручка регулятора температуры левой части салона;
12 - клавиша включения кондиционера.
1. Клавиша включения автоматического режима. Однократным нажатием на клавишу включают автоматический режим работы системы управления микроклиматом.
Примечание:
При высокой температуре воздуха снаружи и внутри в режиме "AUTO" автоматически включается рециркуляция для быстрого охлаждения салона. После достижения заданной температуры система автоматически переключается в режим подачи наружного воздуха.
2. Клавиша выключения системы отопления, кондиционирования и вентиляции. При нажатии на клавишу система отопления, кондиционирования и вентиляции полностью выключается.
3. Дисплей. На нем отображается режим работы системы, установленная температура, распределение воздушных потоков и скорость вращения вентилятора.
4, 5 - Клавиша выбора направления воздушных потоков в салоне. При нажатии клавиши вверх или вниз изменяется выбранное направление.
6. Клавиша выбора режима регулировки температуры в салоне. При горящем сигнализаторе температурный режим для водителя и пассажира регулируется раздельно. При нажатии клавиши сигнализатор гаснет, настройка температуры для водителя отменяет настройку температуры пассажира. При повторном нажатии клавиши или использовании регулятора температуры 7 для правой части салона режим раздельной настройки автоматически активируется и сигнализатор загорается.
7. Ручка регулятора температуры в правой части салона. Для повышения температуры воздуха вращайте ручку по часовой стрелке, для снижения температуры - против часовой стрелки (подробнее описано в этой статье).
8. Клавиша включения автоматического режима. Однократным нажатием на клавишу включают автоматический режим работы системы рециркуляции.
Примечание:
При высокой температуре воздуха снаружи и внутри в режиме "AUTO" автоматически включается рециркуляция для быстрого охлаждения салона. После достижения заданной температуры система автоматически переключается в режим подачи наружного воздуха.
9. Клавиша регулятора скорости вращения вентилятора. Для повышения скорости вращения вентилятора нажимайте на правую часть клавиши, для снижения - на левую часть.
10. Кнопка рециркуляции воздуха Хендай Санта Фе. При нажатии клавиши воздух циркулирует в салоне автомобиля по замкнутому циклу, при повторном нажатии клавиши воздух поступает в салон автомобиля снаружи.
11. Ручка регулятора температуры в левой части салона. Для повышения температуры воздуха вращайте ручку по часовой стрелке, для снижения температуры - против часовой стрелки (подробнее описано в этой статье).
12. Клавиша включения/выключения кондиционера. Для включения кондиционера нажмите на клавишу, при этом в клавише загорится сигнализатор. Для выключения кондиционера повторно нажмите на клавишу - сигнализатор погаснет и кондиционер Хендай Санта Фе выключится.
Система вентиляции и отопления салона Хендай Санта Фе в зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления работает в следующих основных режимах:
1. Максимальный режим охлаждения. Используется в жаркую погоду и после длительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить нагретый воздух из салона. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть выключенными.
2. Нормальный режим охлаждения. Используется при поездках по городу и за городом при умеренно теплой погоде. Выключатель кондиционера должен быть включен, выключатель рециркуляции - выключен.
3. Режим вентиляции. Используется в межсезонье, для которого характерна пониженная температура.
4. Максимальный режим отопления. Используется при очень низкой температуры окружающей среды и для быстрого прогревания воздуха в салоне после длительной стоянки. Выключатель кондиционера должен быть выключен, выключатель рециркуляции - включен.
5. Нормальный режим отопления. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть выключенными.
6. Режим обдува ветрового окна и стекол передних дверей. Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха. Выключатель кондиционера может находиться в любом положении в зависимости от температуры окружающей среды, а выключатель рециркуляции должен быть выключен.
Полезный совет:
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите переключателем обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо один раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
Источник: http://carpedia.club/
-
Cхема системы управления АКПП (2,4л) (часть 2) Hyundai Santa Fe
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Hyundai Santa Fe
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Особенности устройства системы улавливания паров топлива Hyundai Santa Fe
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Замена шарниров равных угловых скоростей Hyundai Santa Fe
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Снятие и установка каталитического нейтрализатора отработавших газов
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Система полного привода автомобиля Hyundai Santa Fe
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена амортизатора задней подвески Hyundai Santa Fe
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Блок управления электрооборудованием салона. Схема
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие и установка передних амортизаторов Hyundai Santa Fe CM 2006-2012
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Регулировка стояночного тормоза (ножник) Hyundai Santa Fe CM 2006-2012
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
- Вход
- Регистрация