Замена датчика коленвала (ДПКВ) Vectra B 2.0 DTI
Дизель 2.0 л (101 л. с.), механика, передний, 2001 Москва, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
И так, ребята из ГудЗап привезли мне датчик Bosch за 1000 рублей и я решил не тянуть с установкой.Но для начала, я расскажу с чего всё началось.И так падает стрелка тахометра (оборотов) в ноль, загорается ошибка (Chek).Машина начитает не устойчиво работать (троить). Через некоторое время, когда машина остывает включается стрелка тахометра (оборотов), гаснет ошибка (Chek), после чего машина работает в нормальном режиме, но опять же до прогрева (у меня нужно было ровно 5 км).Компьютерная диагностика показала ошибки:P1335-Injection pump no engine speed signal of controller (топливный насос не получает сигнала отдатчика оборотов двигателя)P0725-Engine RPM Input Circuit (датчик положения коленвала)ИТОГ: выходит из строя датчик положения (оборотов) коленчатого валаОригинальный номер Opel 62 38 395 (Bosch 0 281 002 138), хотя есть и более дешевые аналоги Dello 013062380395A, Mobiletron CS-E011, ERA 550192.Для его замены понадобятся:— головка E16 "звёздочка"-головка на 6мм 1/2, называется "дюймовочка", которую почти не реально найти в наборах и магазинах, но я решил ее изготовить сам и открутил всё.-длинные ножницы, для того что бы срезать пластиковые хомуты-фонарик
1) Снимаем верхнюю пластиковую крышку двигателя- три болта под звездочку
2) На кронштейне крепится разъем датчика — снимаем разъем. Снимается он нажатием на железную часть датчика, не пытайтесь ковырять отверткой.
3) Обрезаем пластиковые хомуты отбортовки датчика. Это нужно делать очень аккуратно. Для того что бы не перекусить второй провод, который отбортован вместе с датчиком положения коленчатого вала.4) Снимаем нижнюю защиту двигателя.
5) Откручиваем болт крепления датчика. Да, да. Тот самый болт, который дюймовка.
6) Вынимаем датчик, чуть подвинув металлическую трубу кронштейн, которой мы откручивали.Сборка в обратном порядке.Теперь о приспособлении.1) Берем ненужную головку на 6мм.
2) Находим какой-то переходник, не понятно от чего и вбиваем в него головку.
3) С довольным лицом откручиваем датчик)))
Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 303 000 км 17 марта 2016 Метки: своими руками 22 Ранее Пара фоточек и столько же вопросов Далее Мы снова в строю!