Подогрев руля

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет! Лет 5 назад появилась у меня мысль сделать подогрев руля, но каждый раз сталкиваясь с кучей всяких нюансов откладывал это дело, но тут пришло время осуществить задуманное в итоге пишу отчет детальный, чтобы каждый смог себе позволить сделать сам, но расходы и труды кому то точно подскажут продолжать ездить в перчатках). Что было закуплено: руль донор, кнопка подогрева зоны покоя дворников лобового стекла ( в ней встроенное реле времени на ~13 минут) на дроме

и фишку к ней от задних фонарей соляриса на евроавто (пины только нужно будет переставить)

, 4 контактное реле от Тойоты лежало дома, комплект подогрева руля от подогревруля.рф компании Альф, хорошая команда которая быстро и в пользу клиента решает все возникающие проблемы и тех поддержка на уровне👍🏻 (в комплекте нагревательные элементы, кнопка, пины для улитки с проводами, преобразователь напряжения 12в-36в и болт м8 для массы руля)

сразу скажу почему выбрал этот подогрев а не с али или соляриса/рио и т.п. это толщина готового изделия, толщина этого подогрева около 100мкр, что даёт возможность установить под любую оплётку для руля, толщина других аналогов начинается от 1мм, что на выходе утолщает руль примерно на 3мм. Так же была переделана пиктограмма кнопки у elgr, так как ещё едет то фото не моё

и куплена на озоне оплётка из автомобильной эко кожи альтона от фирмы Пермь-рулит

, к слову об эко коже: прошлая оплётка от АС интер (материал Швайцер) простояла 5 лет. Теперь по работе и нюансам:1. Так как используется преобразователь напряжения то нужно задействовать не менее 2 пинов в улитке руля, а у меня был (после подключения кнопки передней камеры) свободен лишь один. С помощью дельного совета и помощи в схеме/подключении от Alex5kiev и PASEBO была определена схема по освобождению одного пина при помощи установки реле (суть в том, что через улитку проходил только минус а плюс уже берём с реле) все в соответствие со схемой:

2. Теперь когда у нас есть 2 свободных пина можно приступать к подготовки проводки для внедрения подогрева, опять же с помощью более опытных вышеприведенных дорогих товарищей была определена схема и фронт работ, так же использовался и опыт других пользователь данного ресурса drive2. Подключение происходит в соответствии со схемой:

3. Теперь занимаемся рулём, для данной процедуры мной был выкуплен руль у LIK-ART со штатной кожей (за что ему ещё раз спасибо, что помог и заморочился с доставкой). Снимаем штатную кожу, отмываем и очищаем от клея

далее обезжириваем хорошо и приступаем к оклейке элементов обогрева (особое внимание моменту легкой натяжки и фиксации ленты в канавках руля (я наматывал нить капроновую и стягивал в канавках без натяжения), ленты по 53см и не задействованы остались по 5-7 см в районе спиц.

Далее делаем канавки аккуратно и выводим внутрь провода (на будущее лучше вывести их чуть глубже, чтобы не мешали кнопкам руля (я исправил в процессе). Для выравнивания швов в канавки я залил термоклей.

Далее одеваем оплётку (я ничего не замачивал, хотя в инструкции это есть) правильно располагаем её (это 90% успеха в дальнейшем) и фиксируем швы в канавках руля (я это делал ниткой).

После обшиваем до спиц (предварительно оставив запас нитки (у меня под малярным скотчем)

и в конце уже сшиваем спицы

, теперь что касается клея (я использовал 88) клеил уголки на спицах и задние стенки спиц перед стягиванием самих спиц. Шов в этот раз использовал «спортивный» он более сложный в отличии от «макраме» так как не прощает ошибок, но по мне красивее.

Руль готов!

4. Далее снимаем старый руль

(фиксируем положение на валу) и перекидываем потроха на новый руль. Подогрев подсоединяем параллельно (т.е. + обогрева вместе и к тем пинам в улитки (которые так же соединены между собой) массу т.е. минус берём или с корпуса руля (но там масса не очень) или с подсветки кнопок (чёрный с серым вкраплением провод в улитке). Все провода проложены в гофрах так же не жалеем термоусадку и прочие сопутствующие материалы. Радуемся результату.

, текстура похожа на наш пластик

примерно через 7-8 минут достигает максимального нагрева (просто тёплый) и далее температура больше не растёт. В последующем установлю в кнопку термореле, чтобы при автозапуске и температуре ниже 0, подогрев руля запускался (так как кнопка у нас без фиксации). Вот так вот много текста вышло, но по делу. И вечером)

5. Расходы с доставкой: кнопка 480 и фишка к ней 307, подогрев 4500, оплётка 1350, руль 1000, пиктограмма 750, расходные материалы ~500. Итого в пределах 9000. Готовое решение в ателье начинается от 17.000. Ещё раз спасибо всем кто давал какие либо ссылки/советы и т.д. Отдельно хочу ещё раз упомянуть отзывчивых товарищей способных дать верный совет в трудную минуту 🤝🏻 Сергей ака PASEBO и Виктор aka Alex5kiev

Как вам?

Toyota Avensis 2006, двигатель бензиновый 2.0 л, 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника