Замок капота.
Бензин 1.6 л (107 л. с.), механика, передний, 1999 Минск, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Ну вот и мне выпала данная головоломка.Вчера при попытке поднять капот, оторвал тросик (от самого замка — под капотом).
Как-то такДолго сидел, изучал интернет — интересно было как устроен замок и все же без ямы, с какой стороны его можно потянуть или открыть.Нашел только в одной статье фото — помогло понять, как он устроен, но все же полной картины не складывалось.Итак, по ходу дела покажу так сказать, замок капота "в разрезе" — чтоб ни у кого не возникло вопросов как же его открыть.Для начала, мне все же пришлось выломать левую (по ходу движения) заглушку на капоте. Можно конечно наверное ее снять аккуратно, но у меня не получилось. Мало того, она прикручена к капоту снизу саморезом (заводским — со стороны бампера снизу), и не сломать ее хотя бы в том месте не получится без открытого капота.Далее (полагаем, что заглушки нет), я увидел язычок который держит петлю капота и наивно пытался его отодвинуть в сторону, для освобождения петли. Не стоит спешить — этого не получится.Итак, замок выглядит так (уже помытый и на место поставленный, но все же):
Замок капота
А вот как входит тросик:
ТросикПоближе
Со стороны радиатора
Процедура открытия — ТОЛЬКО засовывать проволоку (спицу и т.д.) с согнутым концом вместо тросика и пытаться тянуть за тягу. Ну или как-то из-под машины (этот вариант я не рассматривал — нет ямы).Берем кусок негнущейся проволоки, выгибаем на расстоянии сантиметр от конца на 90 градусов, засовываем вместо тросика и пытаемся там чего-нибудь зацепить и дернуть )))У меня получилось минут через 15. Зацепил кусок пружины, но открыл.
Далее, просто фото, чтоб было понятно наглядно чего и куда дергать и почему именно так.
Вид сверхуВид спереди
На всякий случай — вид сбоку — видно отверстие под трос
Теперь механизм.
Замок в открытом состоянииЗамок в почти закрытом состоянии. Пометил, почему не получится сверху просто отодвинуть язычок
Еще раз — замок в открытом состоянии без пружины
Замок в полностью закрытом состоянии
Вывод один — только тянуть за лапку к которой был "привязан" трос в сторону от центра замка. По-другому, просто не откроется.
Ну и как результат — все вычищено, смазано, троса нового, конечно, нет.Берем 2 гаечки на 3, плоскогубцы (мне повезло — у меня длина троса почти не изменилась), и еще минут 15 геморроя )))
Прямо по месту завальцовываем с помощью плоскогубцев (или двух молотков — кому как удобнее)Как-то так
Для пущей верности добавляем вторую гайку.
Еще раз.
Собираем, проверяем — пока все гуд.Насколько хватит — не знаю, но как временное решение имеет место быть.Итог — одна выломанная заглушка капота (закрепил временно на стяжки).
18 января 2018 Метки: своими руками 25 Ранее Сборка неразборного наружнего ШРУС Далее Шиномонтаж, обломанный болт и китайские ввертыши.