Система охлаждения, ГБЦ, обратка, термостат .
Бензин 1.7 л (80 л. с.), механика, полный, 2011 Заволжье, Россия Запчасти Chevrolet — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Приветствую всех любителей и ценителей нашего отечественного автопрома ))Столько приключений было с момента покупки.Но это все не относится к сегодняшнему вопросу .
Подскажите пожалуйста !Начну с начала, с момента покупки авто, был небольшой жор масла . Потом увидел, что прокладка из под клапанной крышки начала подтекать. (поменял) все ок .Потом прокладка ГБЦ в углу с одной стороны, немного подтекать . .И все началось сначала в один прекрасный момент (летом было дело) -свист, вой, из под капота повалил пар, вышел -антифриз рекой .Короче полетела помпа.Доехал до ближайшего магаза, купил, почитал тут как правильно поставить, что дак как.И все вроде бы супер .Но ближе к осени шланг потек у термостата, потом с другой стороны через пару недель.(заменил шланги)Почитал, поменял крышку бачка.Обратка была, все хорошо . машина не грелась .Просто опять потекло -бачок треснул .Поменял бачок с крышкой . пару дней -опять шланг, спрел на радиаторе.Еще и печка потекла в салоне.Психанул …
Подумал, пойду к тем кто в этом шарит .Загнал в сервис через совет знакомого.Решил поменять .1. Радиатор печки2. Поменял все шланги и патрубки на силиконовые .3. Заменили Прокладку ГБЦ4. Заменили ролик натяжной ремня -теперь воет на холодную.5. Поменяли термостат якобы был заклинённый . не открывался, хотя когда трогал шланги, после 80 примерно были горячими все.5. Антифриз . ну еще за одно раз полезли, натяжитель цепи. каблук .
Забирал машину было все в порядке, ну сильно то и не приглядывался, открыл капот, вроде норм и поехал.Покатался денек, решил проверить, смотрю на бачок а ОЖ прям уже на дне последние капли.Позвонил мастеру, он сказал долить литр, устоялось ОЖ по шлангам и в агрегатах.Еще он меня проинформировал, что обратка через маленький шланг идет только тогда-когда открывается термостат, большой круг охлаждения .А еще я заметил, что теперь ОЖ уходит через нижний шланг бачка, а потом через какое то время, через него же возвращается в бачек.Мне сказали это все из за крышки, клапан не работает.
Короче . Беда полная . Масло так и давит из под ГБЦ в том же углу (даже проточить не предложили ) а я и не знал что надо.Антифриз все так же покапывает, видимо где то теперь с радиатора .(так как я к нему приезжал, он сказал что это походу радиатор потек, шланги все сухие.)Ближе к пассажиру, по переднему бамперу в одном и том же месте постоянно капли на снегу Но прЯм по 20 гр .Температура если раньше рабочая была стрелка на 90.и жара была.Теперь наверное 85.В машине холодно стало, со стороны водителя вообще перестал идти теплый воздух)))Отдал за все вместе 15 т.рА остался с тем же, с чем и приехал.
И понял что теперь надо заново снимать голову и протачивать ее .Смотреть что там с радиатором, и вообще с системой в целом. Какая то не здоровая хрень.
Вот у меня остались вопросы .1) должна ли идти обратка сразу ? Или на холостых, когда газуешь, в какой момент?2) должен ли меня был предупредить владелец Шевика -мастер сервиса, что можно проточить на всякий голову.так как при повторной встречеОн сказал у этих машин часто ведёт голову .3) Что могло произойти, или что повлияло на то что постоянно рвало шланги, бачок, радиатор печки ?4.) Как определить, в чем тут беда ?
На щупе посторонних следов не было, на крышке двига тоже .Читал где то тут, что возможно все из за помпы, что лопасти меньше и разное чудо происходитХотя визуально они были 1 в 1 со старой .
Читал, искал информацию, но у меня все в кучу .😭😭😭
Заранее благодарен буду за любой совет или идею.С Наступающим всех праздником!Всех благ !
Пробег: 180 000 км 22 февраля 2023 Метки: поломка 52 Далее Течёт радиатор Разместить рекламу Реклама