Замена втулок переднего стабилизатора
Бензин 1.6 л (114 л. с.), механика, передний, 2012 Тольятти, Россия Запчасти Nissan — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
День добрый всем!
Заменил втулки переднего стабилизатора на Точку опоры. Посмотрим как себя покажут они. Далее описание и фото процесса.
МАТЕРИАЛЫ— Втулки полиуретановые переднего стабилизатора комплект "Точка опоры" — 2012171 (диаметр 23мм)— Смазка для резьбовых соединений медная в аэрозоли
ИНСТРУМЕНТ— Ключ накидной с трещёткой на 13мм — Дело техники 515013— Удлинитель качающийся на 125мм — Дело техники 629212 (Вешь отличная правда не понадобился, так как всё пожно сделать и без него)— Удлинитель на 75мм — Дело техники 629007 (Тоже удобно работать но можно и без него, … подробнее ниже почему)— Ещё использовал ключ шарнирный двусторонний 13×17мм — Дело техники 517 173 (очень понравился в работе)— Ключ накидной на 10мм— Головка на 13мм— Вороток с трещёткой— Отвертка большая с плоским шлицем для поддевания скоб держащих втулки— Щётка металлическая для очистки от грязи
РАБОТЫНа самом деле работы там на полчаса от силы когда уже знаешь как и каким именно инструментом подлезть чтобы открутить скобы держащие втулки. По началу поставил втулки разрезом вперёд ((( это в корне не правильно и пришлось проделать всю работу заново но на этот раз я уложился за 15 минут обе стороны )).Итак, …ставим на яму авто ( ну или у кого подъёмник) снимаем защиту движка и передний его брызговик пластиковый.Находясь под авто и смотря вперёд по ходу его движение начинаю откручивать болты левой скобы втулки стабилизатора. Болты которые смотрят в сторону заднего бампера выкручиваем полностью, а те что смотрят в сторону переднего на половину, так как у скоб есть прорезь и они снимутся отлично без полного выкручивания тех болтов.Какими именно ключами и где именно я пользовался думаю будет понятно по фото, к ним ещё сделаю комментарии поясняющие.
Часть того инструмента что описал вышеСобственно так выглядит сам набор втулок, 2шт втулки и смазка для их установки
Втулки поближе
Откручиваем болт левой скобы который ближе к заднему бамперу
Ключ такой можно использовать. Очень понравился в работе он
Откручиваем на половину болт левой скобы смотрящий в сторону переднего бампера
Я делал поочерёдно, сначала левую потом правую сторону. После откручивания скобы далее на примере правой будет видно как снять скобу и затем установка новых втулок.
Откручиваем 2 болтика на 10мм от рулевой рейки и снимаем вот такой то ли защитный толи тепловой экран ))Теперь ключом трещоткой и надетым на него удлинителем на 75мм и головкой на 13мм добираемся до переднего (смотрящего в сторону переднего бампера) болта ПРАВОЙ скобы… заводя ключ ЗА рейку
Вот этот болт его видно под рейкой. Его откручиваем на половину только
Ну вот как-то так это выглядит
Болт правой скобы смотрящий в сторону заднего бампера выкручиваем с обратной стороны накидным трещоточным ключом. Места мало, мешают трубки топливоподачи, но всё сделать реально и ничего такого сложного там нет
Вот так
Можно использовать и это ключ… пробовал чтобы понять чем всё-таки лучше подлезать к ним
Втулка с открученной но ещё не снятой правой скобой. Поддеваем её вверх плоской отвёрткой и вынимаем
И вот она у нас в руках и тут хорошо виден вырез в скобе под передний болт
С внутренней стороны она же
Снимаем со стабилизатора старую втулку
Она же
Всё зачищаем от грязи и имеем вот такой вид. Это правая сторона
Замеряем штангелем диаметр стабилизатора в месте установки втулок и видим что он уже на несколько соток сточился )) Ну да не беда )
Для сравнения левый новый, правый старый … обратите внимание на диаметр внутреннего отверстия. Невооружённым глазом видно на сколько старая втулка уже подизносилась.
Берём втулки и как в инструкции смоченным в воде канцелярским ножем делам разрезы на каждой
Тут тоже хорошо видно различие в диаметрах внутренних отверстий. Кистью промазываем внутренние отверстия той смазкой что идёт в комплекте и идём устанавливать их на место
Втулка одетая на стабилизатор (ОБРАЩАЮ ЕЩЁ РАЗ ВНИМАНИЕ ЧТО РАЗРЕЗОМ НУЖНО СТАВИТЬ В СТОРОНУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА!)
Одеваем сверху скобу и заводим передней её прорезью сначала в передний болт и затем натягиваем на втулку вниз. Предварительно я прошёл все резьбы болтов медной смазкой. И наживляем задний болт. Далее всё хорошенько и равномерно притягиваем прикручиваем.
тоже самое и с другой стороны. Работы идентичны.
Ну и как обещал апофеоз всего этого опуса… ))) всё это можно было сделать ключом который я покажу ниже… ключ на 13мм, 12-ти гранный и именно вот с таким изгибом. Это обычный покупной ключ, не доработанный… и им можно очень даже замечательно подлезть до всех болтов скоб. Чуть дольше конечно чем трещоткой, НО имея просто один такой ключ УЖЕ реально выполнить эту работу!
Всем спасибо за внимание! И извиняйте как всегда за многа букав )))
Вид сверхуВид сбоку. Обратите внимание на угол загиба головки ключа
Пробег: 144 440 км 11 января 2021 Метки: своими руками 12 Ранее Газовые упоры капота своими руками Далее Пополнение инструмента (динамометрические ключи) и не только