Сальник шестерни распредвала 1.9 dci замена
Дизель 1.9 л (102 л. с.), механика, передний, 2001 Пинск, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Итак… проехав 20 тыс км после замены ремня ГРМ и роликов потек сальник шестерни распредвала на моторе 1.9 dci.Оценил объем работы: снять подушку, зашиты ГРМ, поставить метки на ремне и шестернях, скинуть шестерню распредвала, сменить сальник.Но не все так просто как оказалось: точно не знал как крепиться шестерня к распредвалу. Теперь знаю на шестерне шпонка, на валу выемка…
сальник распредвала старый и новыйстарый сальник на валу, шестерня снята
видна выемка на валу
шестерня распредвала снята съемником.
Съемник не особо и нужен, после откручивания болта, аккуратно обстучать шестерню киянкой, должна сдвинуться с места и все. Снятию шестерни с распредвала мешает выступ к которому крепиться подушка и топливный насос. Отодвинуть его нужно. Для этого надо открутить 2-3 болта на передней части блока и 3-4 болта со стороны ремня ГРМ, и тогда вместо с топливным насосом достаточно чуточку повернуть в сторону, шестерня выйдет с распредвала.Я немного перестарался снял натяжитель ремня, поликлиновый ремень, корпус генератора, шестерню топливного насоса (сидит на конусе вала) — это было зря.
вал топливного насосашестерня топливного насоса (сидит на конусе)
Итак дошли до замены сальника — берем шуруп или два, аккуратно вкручиваем в корпус старого сальника и плоскогубцами вытягивает.Теперь сравниваем сальники и чистим посадочное место для старого сальника, смазываем поверхность нового сальника маслом, используем полимерную вставку (например от бутылки пластиковой) и одеваем сальник на вал. В конце используем подходящего размера головку из набора для ровной посадки на вал. Полимерную вставку вытягиваем обратно…
посадочное место почищеноСальник на месте, полимерная вставка еще на валу.
Дальше шестерню распредвала на место, закручиваем болт (зажимал болт как и болт шестерни коленвала — в салоне давим на тормоз и кпп на 5-й передаче), одеваем ремень по меткам, натягиваем ремень, проверяем метки и натяжку, собираем все до кучи, заводим и радуемся отсутствию протекания масла…В процессе обнаружилось что шумит ролик натяжителя ремня ГРМ (после 20 тыс ! гад) — стоял Gates из комплекта, заменен на аналогичный и течет помпа.Цена сальника corteco около 7 у.е.
28 декабря 2015 Метки: своими руками 25 Ранее Вопрос, маслоотделитель входит в блок… Далее помпа 1.9 dci замена