Минпромторг включает заднюю. Апрельское повышение утильсбора отменили

Частный импорт через Казахстан еще поживет

Евгений Зимин

В правительстве изменили дату введения новых правил исчисления утильсбора, которые планировалось ввести с 1 апреля 2026 года, об этом сообщает сайт Autonews со ссылкой на пресс-службу Минпромторга. Законопроект еще не прошел все процедуры согласования, поэтому его внедрение перенесли на неопределенный срок. О вступлении поправок в силу в апреле ранее сообщал «Интерфакс».

Мы рассказывали о сути нового законопроекта, направленного на блокировку импорта автомобилей из стран ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Белоруссия, Армения). В 2024 году ввоз машин из этих стран для юрлиц стал дороже из-за введения новой формулы исчисления утильсбора. Согласно ей, к нему приплюсовывалась вся разница в пошлинах, акцизах и НДС, которую импортер недоплатил в транзитной стране ЕАЭС.

Однако для машин, которые частные лица ввозили для личного пользования по таможенно-приходному ордеру, эта формула не действовала. При этом размер пошлины для «физиков» в РФ гораздо выше, чем для юрлиц, потому что она в этом случае считается по единой таможенной ставке, то есть в косвенном виде включает в себя НДС и акцизы. Данное исключение позволяет существенно экономить: например, для новых автомобилей класса Hyundai Solaris единая таможенная ставка составляет 54% от задекларированной цены, но не менее 2,5 евро за кубический сантиметр (около 4000 евро для 1,6-литровых моторов).

Кроме того, физические лица при ввозе машин для личного пользования платят символический утильсбор: для новых автомобилей с моторами объемом 1–2 литра он составляет 3,4 тысячи рублей против 800 тысяч для юрлиц. Однако с декабря 2025 года эти «льготные ставки» для частников отменены в случае ввоза машин мощнее 160 л. с. Этим объясняется внезапная популярность Mazda CX-5 в начале 2026 года: за счет не самых мощных моторов модель попадает в выгодную нишу.

Семен Казьмин

Помимо регулярного ужесточения таможенных правил и повышения ставок утильсбора власти РФ особое внимание уделяют машинам казахстанской сборки, импортеры которых получают требования доплатить крупные суммы (часто более миллиона рублей). В ответ Казахстан также согласовал резкое увеличение утильсбора при ввозе машин из России, перекрыв импорт «Лад».