Ремонт/замена блока АБС на Ауди А6 С5

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Привет. Месяц назад умер блок АБС.

Умер так, что полностью перестал выходить на связь.Купил другой на разборке за копейки по знакомству, но знакомство злая штука — блок тоже был не рабочий. Решил не покупать третий, а восстановить сразу два, и один оставить на запас или продать за меньшую цену.

Самое сложное это снять электронную часть блока, не снимая гидравлику, ибо прокачки и прочее — вообще не интересны.По сути, мой пост больше про снятие, ибо про ремонт — много всего.К делу.В интернете куча способов, мол подошел помучился и открутил все 6 болтов на корпусе АБС, но в моем случае, нельзя и даже нащупать нижний правый болт, не говоря уже об откручивание и последующий обратной сборки. Также, электронную часть не вынуть — она упирается в бачок омывателя.

Решение два1. Как делали здесь — www.drive2.ru/l/584498733132022715/ Открутить платформу крепление АБС полностью, отогнуть бачок расширительный и кучу всего переворотить, и после еще мучаться опять же с 6 болтами. А после еще обратная сборка с тем же мучением попасть винтом в отверстие, нащупывая его.

2. Либо снять подкрылок, и нормально все открутить. Страшно? Вообще нет!Сняли колесо за 5 минут, сняли подкрылок за 5 минут, открутили бачок омывающей жидкости за 5 минут. (это я еще преувеличил со временем, но, если не спеша – так и будет.)Все очень быстро и блок АБС как на ладони, крути-не хочу. И самое главное, ставить его также легко. Все в прямой видимости. Я выбрал второй вар!И да! Я принес телефон в гараж чтоб все сфоткать, но, к сожалению, вспомнил о его существовании лишь после того, как осталось прикрутить колесо. Так что верим на слово!

Снял АБС- и повез вместе с покупным, который оказался тоже не рабочий на ремонт (сам я не могу паять) — www.drive2.ru/l/584498733132022715/ (полная тема, как и паять)Но не тут то было… Мастер не смог сделать ни первый, ни второй. Думаю, от того, что ему просто вдруг не захотелось возиться… В итоге, кучу времени потратил впустую.А вот перед отправкой, я делал фото самой схемы, где было видно, что повреждены 2 контакта.

После «ремонта» я вижу, что повреждены уже 5 контактов, один из которых повредил процессор, а именно эти золотистые проводки. Причем контакт серебристый был вмят… Похоже у электрика был нервный срыв…

У второго блока были оторваны три провода массы, и один от датчиков. Цена за ремонт была больше, чем стоит новый(8000р), поэтому я решил заказать опять.

Пришел, поставил. И ура, он вышел на связь и стал просить лишь о другой кодировки.

Значит авто видит блок и все ОК.

В итоге:1. АБС работает, и ошибка с приборки с раздражающим писком исчезла2. Обзавёлся коллекцией с одними и теми же блоками, но с разными неисправностями))))

Весь ремонт занял месяц. И кучу нервов. 2 заказа контрактных блоков, и не удачный ремонт их же.

Как я его закодировал – друга история. Кодировал через ОДИС. Напишу позже, думаю будет интересно, т.к про ОДИС инфу — 0, а по факту кодировать легче в 2 раза. www.drive2.ru/l/654806454414362372/

Запчасти и шины

Audi A6 2002, двигатель бензиновый 3.0 л, 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками