На дублере трассы М-5 прошли «номерные» рейды. Водителям грозит лишение прав

Видите номер этой фуры? Не видите, потому что он скрыт специальной рамкой

Артем Краснов

ГАИ провела рейд по выявлению водителей, скрывающих госномера при проезде платных участков трассы М-12 на новом участке Дюртюли — Ачит, который востребован и у челябинцев. Об этом сообщает «Российская газета». Проезд 275 километров стоит 1713 рублей для легковушек и до 4029 рублей для грузовиков, и некоторые идут на нарушение, стремясь сэкономить. Полиция обнаруживает такие автомобили с помощью камер и проверяет причину нечитаемости номеров, а в случае злого умысла наказывает. Рассказываем, что грозит нарушителям и кому все-таки можно ездить без номеров.

Один из участков трассы требует предоплаты, остальные — постоплаты

Артем Краснов

На новом отрезке М-12 есть участки с разными способами оплаты. У въезда на среднюю часть трассы стоят порталы со шлагбаумами, где нужно коснуться банковской картой терминала, а при наличии транспондера просто аккуратно проехать в соответствующие «ворота» — шлагбаум откроется автоматически.

Видеорепортаж с первой поездки по трассе М-12

Артем Краснов

На остальной трассе стоят камеры, которые фиксируют проезжающие машины и начисляют им суммы в зависимости от участка. Оплатить долг нужно в течение пяти дней через приложение или сайт «Автодора», либо другими способами (подробнее).

Если не сделать этого вовремя, придет штраф по статье 12.21.4 КоАП. Для легковых машин он составляет 1500 рублей, для грузовиков и автобусов — 5000 рублей. Погашение долга в течение 20 дней позволяет отменить штраф, если же этого не сделать, с владельца машины взыщут и долги за проезд, и штраф.

Консоль для установки камер. В июле, когда сделан снимок, ее еще только готовили к работе

Артем Краснов

Рейд показал, что водители «маскируются» всеми известными способами: клеят бумажки, мажут грязью, ставят автоматические рамки, подложные знаки или убирают госномера совсем. Среди нарушителей больше водителей большегрузов, для которых проезд дороже. Кроме того, водители фур маскируют номера для проезда рамок весогабаритного контроля и других комплексов видеофиксации. Провоцируют такое поведение и сбои в работе комплексов, на что часто жалуются дальнобойщики.

Наказание за езду с нечитаемыми номерами предусмотрено статьей 12.2 КоАП. Критерий нарушения — невозможность прочитать госномер с 20 метров.

При разовых вояжах тарифы трассы М-12 кажутся оправданными, но у тех, кто ездит регулярно, возникает желание сэкономить

Артем Краснов

Сравнительно мягкое наказание (предупреждение или штраф 500 рублей) касается случаев, когда номера нечитаемы в силу естественных причин, например погоды. При умышленном сокрытии номеров, в том числе грязью, штраф возрастает до 5000 рублей, альтернатива — лишение прав на 1–3 месяца, а за повторное нарушение — безальтернативное лишение на 12–18 месяцев. Аналогичное наказание светит за использование автоматических рамок или других устройств, скрывающих номера. За езду с подложными номерами водителям грозит лишение прав на 6–12 месяцев.

При покупке новой машины у водителя есть 10 суток для ее постановки на учет, и езда без госномера в этот период считается законной.

Семен Казьмин

Все детали о новом участке трассы М-12 через призму интересов южноуральцев мы рассказывали отдельно. Увы, новая дорога снизила значимость Челябинска.

Кстати, история с рамками весогабаритного контроля, после которой дальнобойщики обратились к Путину, получила продолжение: в России стали фиксировать случаи, когда штрафы в 300–600 тысяч рублей за негабарит или перевес получают водители легковушек. Причина — в подложных номерах, которые используют дальнобойщики при прохождении весогабаритного контроля. Они применяют рег. знаки, совпадающие с таковыми у реальных машин, и штрафы приходят на имя их владельцев. При этом юрлицу, владеющему фурой с левыми номерами, грозит штраф в 500 тысяч рублей, водителю — лишение прав.