Замена пыльника шруса на Peugeot 406

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Кто то, когда то, утверждал, что термопласт ходит не хуже резиновых пыльников.ЧУШЬ. Я на скорую руку как то поставил.И ПОПЛАТИЛСЯ. Термопласт не отходил и 3 месяца.

Теперь меняю на "Ert500244T". рЕЗИНОВЫй.Описываю просто для тех кому любопытно.Ведь это не заумно и не сложно. :1. Отжать ступичную гайку на валу наружного шруса, возможно при помощи трубы и ноги товарища в салоне))))2. Отжать колёсные болты.3. Поднять машину подперев противоположные колёса.4. Снять колесо.5. Снять рулевой наконечник и шаровую, с помощью съёмника.

6. Отвести стойку в сторону бампера и вынуть шрус из ступицы.Внимательно. Если это левый вал, то не выньте из коробкиЕсли это правый вал, то не выньте из промежуточного шарнира.

7. Снять скобы (стяжки) и сбить, именно сбить шрус с вала (желательно киянкой).8. Стянуть и правильно утилизировать старый пыльник.9. Одеть на вал новый по метке на валу и буртику на пыльнике.Это необходимая длинна для правильного изгиба рёбер при сгибании шруса.10. Одеть шрус до щелчка стопорного кольца на валу.11. Максимально помыть шрус изнутри и сам сепаратор с шариками. Смазку из комплекта выдавить во внутрь.12. Одеть пыльник, затянуть хомут.13. Перед затяжкой малого хомута на метке удалите лишний воздух, затяните хомут.14. Обязательно проверить правильно ли формируются складки на пыльнике при изгибе.15. Вставили шрус в ступицу, наживили гайку.16. Вставили шаровую через защитный экран и зажали.17. Вставили рулевой наконечник и зажали.18. Опустили машину, зажали ступичную гайку без усёра и одели стопор правильно.

P.S. Всем удачи и ровных дорог.Рад если эта мелкая инструкция помогла кому нить.

Peugeot 406 2002, двигатель дизельный 2.0 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками