Замена задней тяги датчика клиренса
Бензин 5.5 л (388 л. с.), автомат, полный, 2009 Санкт-Петербург, Россия Запчасти Mercedes-Benz — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Здравствуйте уважаемые автомобилисты. В общих чертах, вчера еду уже поздно вечером домой в районе 22:30 и чувствую, что у меня морда машины чуть ли не копает асфальт, ехал примерно 40 км, затем резко начала прыгать задняя часть автомобиля, как будто баскетбольный мячик. Остановился, вышел смотреть сразу пневму. Перед был в норме, а вот зад…задрало до максимума, как будто взлетит. В общем первая мысль пошла, что клапан сброса давления не срабатывает и компрессор перекачал( но мысль о том почему передние стойки не задрало) но я все таки решил проверить. Заглушил машину, вышел закрыл, клапан сработал и машина только перед опустилась приняла парковку, а задние стойки так и остались на максимуме. Дальше пришлось лезть под машину со стороны багажника…и что же я увидел, тяга отвечающая за клиренс положения подвески оторвана🤦🏻♂️ а рычаг датчика остался вверху. Вручную я его опустил в центральное положение, так и доехал до дома. На утро поехал купил новую тягу и поменял. Менять тяжело без специального ключа, час еб…сам под мошиной не получилось, места мало, полезть очень тяжело одной рукой. Поехал в сервис, там ещё они часа 3 ёб…чтоб закрепить ее. В общем такая маленькая хрень а геморроя полно. В общем понял что их лучше промазывать раз в месяц вдшкой, так как они окисляются и еле двигаются потом ломаются.
Цена вопроса: 3 000 ₽ 1 августа 2020 Метки: поломка 4 Ранее Замена лобового Далее Перевоплощение