Замена натяжителя ремня генератора на Volkswagen Passat B5

Замена натяжителя ремня генератора на Volkswagen Passat B5

Замена натяжителя ремня генератора на Фольксваген с двигателем 1.9 TDI AFN возможна без снятия передней части автомобиля («морды»).

Натяжитель обеспечивает необходимое натяжение приводного ремня, который передает крутящий момент на генератор для питания электроприборов и зарядки аккумулятора. Если механизм изношен, генератор не может корректно выполнять свои функции.

В данном руководстве показано, как поменять натяжитель на VW Passat B5. Все операции выполняются через капот. Специальные навыки не требуются: нужно снять ремень, демонтировать старый натяжитель и установить новый.

Также рекомендую ознакомиться со статьей о неисправностях генератора. В ней рассмотрены принципы диагностики и причины поломок.

Какой натяжитель ремня генератора установить на Volkswagen Passat B5?

Номер оригинального натяжителя в комплекте с роликом 028903315M.

Аналоги:

  • JP GROUP 1118200500

  • INA 534018510

  • SNR GA357.15

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Было ли это руководство полезным?

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Да (32) Нет (4) Почему это было не полезно?

Помогите нам улучшить контент, рассказав, что было не так.

Похожие материалы Замена ГРМ на Volkswagen с двигателем AHU Статьи 42.4k 7 2 Замена свечей Пассат Б5 Руководства 12.6k 5 0 Замена масла Пассат Б5 (2003 года, бензин) Руководства 28.3k 73 0 Замена топливного фильтра Пассат Б5 Руководства 60.5k 152 1 Замена масла в двигателе Пассат Б5 3.0 Руководства 1.4k 1 0 Замена воздушных фильтров на VW Passat B5 2.0 Руководства 2.2k 1 0 Не нашли ответ на свой вопрос? Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обсуждение (4)

Сортировать по
  • Сначала новые
  • Сначала старые
  • Самые популярные
  • Самые обсуждаемые
Войдите, чтобы оставить комментарий! Войти

как снять генератор с пассат б-5 1.9 дизель 1998 года ! не выходит один болт генератора !

0 нравится Показать все ответы (1)

Мда уж, вот не думал я, что покупая Фольсваген пассат у меня на вторую неделю возникнут проблемы с натяжителем ремня. К счастью, нашел нужную статью на этом сайте, и еще больше обрадовался, когда узнал, что все это можно сделать не снимая "морды", а напрямую через капот. Конечно же, пришлось убить целый день, но оно того стоило.

0 нравится

На моделях б3/б4 куда все проще сделано. Тут же напичкали. Места вообще не хватает. 2 часа убил только на то, чтоб открутить болт, который на 4 картинке. Видимо двигатель очень активно мыли реагентами перед продажей.

0 нравится

Хорошо, что морду не пришлось снимать, а то я когда узнал, что ремень в негодность пришел расстроился, думал все выходные в гараже проковыряюсь. А так за два часа, не спеша, все поменял. Хотел бы предложить вам, добавлять еще описания к фотографиям. Так было бы еще проще.

0 нравится
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎