Установка центрального замка

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

При покупке машины я получил один ключ и все. Ни пультов, ни запасного ключа. Открывать и закрывать машину постоянно приходилось с ключа, а так как замок не очень надежен принял решение установить сторонний центральный замок. Отдельное спасибо предыдущему хозяину за нормально вырезанный иммобилайзер.По совету друзей приобрел вот этот Ноунейм центральный замок. Шел он где-то 40 дней до Светлогорска, Беларусь. В комплекте шел сам блок, провода, светодиод, 2 пульта и инструкция.

Разбираем центральную консоль.

Родной блок сигнализации решил не выкидывать, а поставить новый рядом и все. В моём автомобиле используется схема центрального замка с переменной полярностью, её и выбираем.Теперь пройдемся по подключению:1). Оранжевый, оранжево-черный и черный провода с китайского центрального замка кидаем на минус, это пин C61-2 в большом разъеме.2). Желтый, желто-черный и красный провода с китайского центрального замка кидаем на плюс, это пин C61-26 в большом разъеме.3). Белый и бело-черный управляющие провода с китайского центрального замка кидаем на пины С61-11 и С61-13 в большом разъеме.Это все, основное подключено, а далее подключаем по нашим "хотелкам". Я подключил еще два провода на мигания поворотами.4). Два коричневых провода с китайского центрального замка кидаем на пины С57-6 и С57-7 в маленьком разъеме.Оставлю здесь схемы подключения на всякий случай.

Ставим родной блок, рядом прячем китайский, подключаем все разъемы и собираем центральную консоль. Светодиод выводим в любое место на панели.Проверяем, все работает, радуемся =)Теперь и у меня авто открывается и закрывается с пульта и с ключа.P.S. По многочисленным просьбам добавляю распиновку разъемов.

Запчасти и шины

Rover 400 1997, двигатель дизельный 2.0 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника