Игрища стрелки спидометра (датчик скорости!)
Бензин 1.8 л (75 л. с.), механика, передний, 1987 Полоцк, Беларусь Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет, вчера ехал-ехал, ничего не предвещало беды. Ан, нет, старуха судьба приготовила свой сюрприз. На 169-м километре пути умер спидометр. Просто стрелка упала на 0, одометр тоже не мотал. Через пару км стрелка спидометра ожила, но ее поведение было сложно назвать адекватным — свистопляска от 0 до 130. Потом опять стрелка упала. Потом снова ожила, потанцевала и упала. На этот раз окончательно.Проехав 238 км остановился.Первая мысль — что-то сдатчиком скорости. Вот он (если, конечно я не ошибаюсь):
Сомнения подтвердило то, что при первом прикосновении он без усилий выскочил из коробки. Вот, что открылось моему взору:
Видимо, он от вибрации выскочил из гнезда.
Делать нечего, еще назад, домой ехать надо было. Всунул его обратно, поплотнее так засунул.
И — О ЧУДО — спидометр ожил! Все заработало! По дороге свистопляска спидометра пару раз повторилась, но приступы были недолгими и без последствий.По приезду домой "притюкнул" его в посадочном гнезде, чтобы больше не вываливался.
Уважаемые бочководы! Пара вопросов:1. На фото действительно датчик скорости? — ДА!2. Как этот датчик правильно должен в коробке держаться (фиксаторы, крепления)? — "ногой, идущей в сторону"3. Эти два проводка не должны быть куда-нибудь припаяны? — они должны быть внутри датчика4. Ну и вообще, у кого какие мысли по этому поводу? — неактуально
Всем заранее спасибо)))
ОБНОВЛЕНО
Как говорится, не так страшен черт, как его рисуют. При внимательном осмотре выяснилось, что Ghostgkd777 в одном из своих комментариев оказался прав. И "нога, идущая в сторону" обнаружилась под слоем грязи. Так что вторая половинка датчика путем поворота его за "ногу" и вытаскивания вверх была успешно извлечена.Вот обе половинки датчика:
Получается, отломались крепления, фиксирующие верхнюю и нижнюю части. Кстати, датчик был оригинальный. И если зафиксировать обе половинки, датчик будет вполне себе рабочим.
Так что, СПАСИБО, Ghostgkd777 .
В раздумьях, как поступить дальше, меня осенило. У меня же лежит невостребованная МКПП AKS (4-х ступенчатая).Успешно вывернул оттуда датчик (тоже оригинал):
VAG номер: 012 409 191 D
И вот, новый старый, но целый датчик на месте.
Всем спасибо)))
22 июня 2014 Метки: поломка 34 Ранее Замена отопителя салона и восстановление заслонок печки Далее Высушил ковер и шумку