20. Ремонт вакуумного насоса
Дизель 2.2 л (120 л. с.), механика, передний, 2002 Молодечно, Беларусь Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!В предыдущем посте я спрашивал Вашего мнение стоит ли восстанавливать вакумный насос (далее- насос) www.drive2.ru/l/561002444524355682/
Хочу поблагодарить всех откликнувшихся!
Теперь к делу!Заказал я на разборке из Минска б/у насос. Хорошо, что доставка бесплатная:)
Запчасти на фото: 9252738С виду не убитый ( наверное предварительно очищенный).Одно только смутило и настаражило, что с нижнего штока висела капля масла. Но выбора не было. Пошел процесс установки ( описывать не буду т.к. в зависимости от правильного инструмента и опыта он может протекать по разному, но скажу, что сложностей особо нет ).
Поставил на авто.
Ничего особенного в авто не изменилось.Параллельно решил вскрыть родной насос.Заранее купил наждачную бумагу 220 и 800.Внутри насоса ничего криминального не обнаружено.Для успокоения, без фанатизма, прошелся по бокам корпуса наждачкой 220 ( израсходовал палосочку около 20 см на 10 см).Резиновую "шокаладку" чуть-чуть шлифанул наждачной бумагой на 800. Все "промыл" дешевым аналогом wd-40 из магазина Светофор (цена 1.5 уе).Затем внутрь на 1/4 корпуса залил моторное масло gm 10w40 ( тоже что и в двигатель). Можно и меньше, а можно и больше т.к. масло в насос поступает из двигателя, а лишнее в него уходит с обратной стороны через отверстие ( или клапан, точно не понял).
Прокладки, резинки в насосе остались родные.
На следующий день поехал на диагностику вакууметром вакуумной системы.Изначально, до всех ремонтов, мой радной насос выдавал значение -0.5.Подключили вакууметр к насосу с разборки, он выдал лишь -0.4.Хотя норма от 0.7.
Так как еще раз за диагностику я платит не хотел (10 р, а на сто -30 р), решил попрасить мастера "погулять" пока я, ради эксперимента, поставлю обратно свой родной насос.Спустя некоторое время все стояло уже на прежнем месте.Подключили вакууметр к насосу.Показание — 0.7! Значит чистка помогла!Еще раз прошлись по вакуумной системе и обнаружили, что одна из трубок не подключена к клапану турбины ( хотя авто ехало!). Этот клапан стоит сверху над корпусом воздушного фильтра и под бустерным клапанам ( в народе ошибка P1590 www.drive2.ru/l/556435348100481135/)Схема для образца.
Также вакууметр показал, что клапан управления заслонкой не работает должным образом в части вакуума.
Я снял с него вакуумную трубку и теперь у меня вакуум идет не на два клапана, а лишь наипрямую на один соседний.Хуже машина не стала работать!Наверное я своего добился, улучшились от всей проделанной работы тормоза ( пропала валкасть и дожим снизу).Буду ездить и наблюдать!Всем добра!
Цена вопроса: 20 ₽ Пробег: 310 261 км 5 июня 2020 Метки: своими руками 24 Ранее 19. Замена чехла ручки КПП Далее Машина стала тупить ( обновлено- уже вылечено!)